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据武汉汽车流通行业协会最新数据，2024年武汉市机动车保有量超450万辆，其中新能源汽车保有量58.02万辆，占比约13％。而全国范围内，截至2024年底，新能源汽车保有量占汽车总量的8.90％。
数据还显示，2024年全年，武汉市乘用车累计销量达435618辆，同比增长4.18％。其中，新能源乘用车销量达到220707辆，同比增长50.77％；新能源车占市场份额超过了一半，为50.67％。其中，12月新能源乘用车上险数25942辆，同比增长57.63％；新能源乘用车占比50.79％，超过当月一半销量。值得一提的是，自2023年6月起，武汉新增新能源汽车数量已超过新增燃油车，彰显出新能源车型的强大吸引力。
“这意味着，2024年卖的新车有一半是新能源汽车。”武汉汽车流通行业协会相关负责人介绍，这些数据不仅显示了武汉市场对新能源车的强烈需求，也反映了新能源汽车在武汉市场的强劲增长势头。
从全国来看，2024年我国汽车销量完成3143.6万辆，同比增长4.5％。其中，新能源汽车的销量达到1286.6万辆，市场份额达到40.9％，继续成为中国汽车工业的重要增长点。
武汉新能源汽车市场占比高于全国平均水平，销量实现飞速增长，得益于多方面因素。业内人士认为，电池、电机、电控等硬核技术的突破，充电桩等配套环境的日益完善，以及消费者环保意识的提升，都为武汉新能源汽车市场的发展提供了有力支撑。
不仅如此，国家推行的汽车以旧换新政策与省市相关职能部门实施的汽车报废和置换更新补贴政策形成合力，进一步推动新能源汽车市场持续保持高速增长态势。
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作为武汉新能源的一个用户，小编个人觉得吧，下面几个问题需要有关单位早日制定法规或者条例
公共充电站管理。必须有一个文件对电费统一定价（和油价一样，所有的充电站电价也应该一致），明确充电时到底收不收停车费以及如何收的问题
充电站服务问题。加油站可以找得到工作人员，但充电站都是无人管理，有啥事想找到服务人员很困难（充电桩不能用、充满电不离开等问题没人处理）
加油站经常做活动，但充电站基本没有优惠，更不谈免费洗车，送水送毛巾啥的
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