临近春节，好事多！
海珠区内备受关注的两大工程
海珠湾隧道
黄埔涌步行桥
迎来新进展啦！
海珠湾隧道工程
6座联络通道全部贯通
近日，由广州交投集团投资建设、中铁十四局集团承建的海珠湾隧道工程盾构区间6号联络通道顺利贯通。
至此，海珠湾隧道项目6座联络通道已全部贯通，成为国内首个在超大直径水下盾构隧道中采用机械法完成联络通道施工的项目。
海珠湾隧道联络通道项目示意图
什么是联络通道？
是设置在两条隧道之间的横向通道，对于乘客安全疏散及消防应急救援等具有重要意义。海珠湾隧道在2102米长的盾构区间范围内，设置了6座横向联络通道。
目前，海珠湾隧道工程机电、装饰装修等剩余工程建设稳步推进，计划于2025年建成通车。届时，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程将缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
海珠湾隧道成型联络通道
海珠湾隧道纵跨海珠区、番禺区，总投资约116.8亿元。项目北接现状东晓南高架，南至南浦大道，全长4.35公里，主线设计速度60km/h，是广州第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”。
黄埔涌步行桥项目
正式进入主体结构施工阶段
近日
中铁广州局承建的
广州黄埔涌步行桥Z3主墩
首根桩基顺利浇筑完成
标志着项目正式进入主体结构施工
黄埔涌步行桥位于海珠区，整体呈东西向跨越黄埔涌，桥梁全长约280米，最大单跨达到了95米。该桥受力体系为独特拱形斜拉－梁组合体系桥，拱与支撑杆形成榕形，也是钢主梁的斜拉体系结构，是国内独创设计。（相关阅读：）
步行桥效果图
该桥共有1个主墩4个边墩，主桥设计16根桩，其中，此次施工的Z3主墩5号桩为长38米的端承桩，施工具有作业面有限、技术要求高、安全风险大等特点。
黄埔涌步行桥既能与周边的海心桥曲线元素协调统一，又能展现岭南特色文化，还具有简洁美观大方、体现以人为本的核心理念。建成后，有效提升广州大桥南至猎德大桥南滨水段的环境和解决碧道连通的问题，将形成珠江核心景区的羊城新景。
步行桥效果图
步行桥位置图
来源丨信息时报、广州日报
编辑丨卡拉
校对丨谢惠强
初审丨阳倚西楼
复审丨田心君
签发丨吴美美
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