每到春节，安徽都会冲上热搜，成为半个多月的网络热点。
原因是：众多从江浙沪返乡的打工人员，都在安徽的高速路段遭遇拥堵。这是为什么呢？ 这其中有5个重要的原因。
其一，车流量呈现出惊人的增长态势。每年春节，在江浙沪地区辛苦打拼的人们归心似箭，急切地渴望回家与家人团聚。一到过年，学生流、务工流、探亲流、旅游流等出行需求集中爆发。
以 2025 年春节为例，据相关预测，安徽高速公路日均车流量约达 158 万辆，相较于 2024 年增长了 8%，出口流量预计接近 6305.18 万辆。而在正月初七的返程高峰时段，车流量更是飙升至 300 万辆以上，这一数据是平日车流量的 3 倍之多。如此庞大数量的车辆集中涌入高速，交通拥堵自然难以避免。
其二，当下自驾返乡成为主流出行方式。原因在于自驾出行具有较高的灵活性，人们可以根据自己的时间安排随时出发，并且能够携带大量物品回家。据悉，2025 年春运期间，自驾出行的人数占全社会跨区域人员流动量的八成。私家车数量的大幅增加，无疑给安徽高速带来了巨大的通行压力。
一些自驾的司机，本身常年不开车，对高速公路的行驶规则不清，上了高速龟速行驶，错过道口倒车等等危险行为，也是拥堵的重要原因。
其三，安徽高速部分路段的设计存在一定局限性。一些路段建设时间较早，当时的设计标准相对较低，车道较窄，导致通行能力有限。比如沪武高速岳西段，狭窄的车道在面对大量车流时，就如同咽喉被扼住，交通拥堵状况极为严重。此外，像 G40 沪陕高速吴庄站、G36 宁洛高速曹庄站等高速枢纽和收费站，作为交通转换的关键节点，车辆在此处需要减速、排队缴费或变道，一旦出现任何小状况，便极易引发严重的交通拥堵。
其四，天气因素也对安徽高速通行造成了干扰。安徽每年春节期间的天气状况并不稳定，时常会出现低温雨雪天气。一旦降雪，路面会变得湿滑，能见度也会降低，司机们为了行车安全，不得不放慢车速。倘若再遭遇交通事故，原本就拥堵的道路便会陷入全面瘫痪。从1月23日开始的大寒潮，势必对交通造成极其恶劣的影响。
其五，部分服务区的服务能力不足。例如 G36 宁洛高速吕望、三角元服务区等，在高峰时段，车辆大量涌入，停车位严重短缺。同时，加油、充电、餐饮等服务也无法满足需求，导致车辆在服务区进出口及周边路段长时间排队等待，这也对高速主线的通行效率产生了严重影响。
目前来看，安徽高速管理部门正在全力以赴采取应对措施。
在交通疏导方面，交警部门提前制定了完善的应急预案，春节期间全体警员坚守岗位，在各个易拥堵路段、交通枢纽和收费站部署了充足的警力。他们不惧严寒，在道路上全力指挥交通，一刻也不停歇。一旦发生交通事故，他们会迅速赶到现场进行处理，以最快的速度恢复交通秩序。部分地区还引入了无人机，通过空中实时监控路况，能够及时发现拥堵点并提前采取疏导措施。
高速管理部门与周边省份积极沟通协作，建立了高效的信息共享机制。这意味着安徽能够第一时间获取周边省份的高速路况信息，在遇到突发情况时，各方可以共同协商解决方案，从而更有效地应对跨区域的交通拥堵问题。
在服务保障方面，安徽高速对服务区进行了全面升级改造，增加了停车位数量，并对加油、充电、餐饮等服务流程进行了优化。部分服务区还专门设立了母婴室和司机休息室，为旅客提供更加舒适的休息环境。此外，服务区还免费提供热水和姜茶，在寒冷的冬日，一杯热乎乎的姜茶能让旅客们倍感温暖。
为了让出行人员及时了解路况信息，安徽高速通过广播、电子显示屏、手机 APP 等多种渠道，实时发布路况消息。同时，开通了 24 小时服务热线，方便人们随时咨询出行相关问题。
在车流高峰期，安徽高速会临时关闭很多高速入口，让其他省的同胞们先行通报，自己省份的人则建议走国道省道。
不得不说，汛期时，安徽承担了所有；现在春节返乡期，安徽再次扛住了所有。
安徽，值得每一个安徽人骄傲。
