今天咱们聊点新鲜的，主角是奔驰家的“新成员”——全新C级纯电版。这车现在还在测试阶段，裹着厚厚的伪装衣，不过已经引起不少车友的关注了，大家都在猜这货究竟长啥样，性能咋样。小八也忍不住想跟大家唠唠这台未来的“电”动座驾。
先说说外观吧，虽然现在还看不清全貌，但从曝光的谍照来看，这车的前脸似乎有了不小的变化。
跟之前曝光的图片一对比，感觉前脸轮廓改动挺大，估计是用了全新的设计。格栅尺寸看着更大一些，大灯组也变得更细长了，整个前脸的视觉效果估计会更犀利。
车身侧面呢，用了隐藏式门把手，这设计现在也挺流行，能降低风阻，看起来也更简洁。不过车尾部分现在还看不出太多细节，被伪装得严严实实。
但小八大胆猜测一下，估计会用新的尾灯设计，牌照位置可能放在后保险杠中间，跟现在的燃油版C级会有所不同。
之前有海外媒体画了一张这车的假想图，当然啦，这也不是官方发布的，大家看看就好。假想图里这车前脸是封闭式设计，还用了贯穿式灯带连接大灯，看起来科技感挺足。
车尾也用了贯穿式灯组，有点像奔驰EQS的感觉。不过，这只是假想图，跟最终的量产版肯定会有差别，毕竟现在测试车用的还是“测试灯组”，参考意义不大。所以这新车到底长啥样，还得等奔驰官方揭晓。
内饰方面，现在还没有谍照曝光，但是可以参考一下全新奔驰CLA级概念车。那款概念车用了一个贯穿式的大屏幕，灵感来自奔驰EQXX概念车，设计细节和配色都挺有未来感的。
这个设计风格很可能会先用在这台全新C级电动版上。我觉得内饰这块，奔驰应该不会让我们失望，毕竟豪华和科技感一直是它的强项。
再来说说命名的事儿，之前有消息说奔驰要逐步取消“EQ”系列的命名，但新的命名规则还没公布。所以这台车最终叫啥名字，现在还是个谜。不过这不重要，重要的是它的实力如何。
动力方面，官方还没公布具体信息，但我们还是可以参考一下CLA级概念车。那款车是基于800伏电气架构打造的，WLTC工况下续航里程超过750公里。
我觉得全新C级纯电版的续航里程应该也差不多，毕竟定位更高一些，续航里程要是比CLA级概念车还短，那可就说不过去了。
而且根据市场发展来看，将来应该还会推出长续航版本，甚至可能会有超过800公里的续航能力，可以和特斯拉拼一拼。
最后聊聊这车的竞争对手。这车未来上市后，主要竞争对手应该是宝马i3和特斯拉Model 3。宝马i3的指导价在35.39万到41.39万之间，特斯拉Model 3的指导价在23.55万到33.95万之间。
从去年的销量数据来看，特斯拉Model 3卖得最好，一个月卖了2万多台，排在第一位。那么问题来了，全新C级纯电版上市后，定价会是多少呢？它能不能撼动Model 3的地位呢？
小八个人觉得，这款全新C级纯电版如果能在续航、性能、智能化配置等方面做出优势，并且定价合理，还是很有竞争力的。
毕竟奔驰的品牌影响力摆在那儿，而且这款车还代表了奔驰在电动化方面的最新技术。大家觉得呢？你们觉得这车定价多少合适？它的实力能不能跟宝马i3和特斯拉Model 3掰掰手腕？
