1月19日上午，山东铁投集团主导建设的济枣铁路南辛隧道，历经232个日夜的连续奋战顺利贯通，为后续工程建设打下坚实基础。
南辛隧道位于滕州市，全长525米，地面高程65～280米，相对高差215米，最大埋深约76米。 隧道毗邻墨子国家森林公园柴胡店景区以及饮用水水源保护区、省级湿地公园，穿越岩溶弱发育地段，对环境保护要求高。
鲁南高速铁路公司聚力品质施工，以“平安、绿色、智能、人文、精品”为理念，大力推进数字化、智能化建设技术应用，以山东铁投信息化管理平台（BIM平台）为抓手，强化隧道超前地质预报、围岩量测、开挖支护等关键工序标准化施工和精细化管理，成功克服了岩溶、浅埋偏压缓倾岩层等不良地质条件带来的施工难题。
截至目前，济枣铁路全线钻孔桩完成1393根，桩基完成11958根，箱梁预制完成370榀，全线18座隧道已进洞15座，累计开挖4914.6米。“三电”及管线迁改工程、征地拆迁工作稳步推进。
济枣铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
济枣铁路出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城，是齐鲁大地一条高品质的旅游廊道和黄金通道。项目建成后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重要意义。
