过年回家，是每个人在结束了一年的辛苦工作后最期待的事。春运不仅仅是鼓鼓囊囊的行李箱、沸反盈天的车站、摩肩接踵的归乡人，也不仅仅是呼啸而过的高铁、万米高空上的飞机，还可以是更轻松舒适的自驾。或许这台小鹏P7+，就是你的春运好搭子。
无论是高速长途，还是城内走亲访友，宽敞的空间都是必备项。在这方面，小鹏P7+可以说是独树一帜的存在。想要溜背造型又怕空间小？以SUV的设计思路打造就是最好的解决方案。在保证了车身线条流畅的同时，还注重到了空间表现。出色的空间表现造型只是其一，相比于传统高端燃油车，小鹏P7+作为一台纯电动车，在空间布局上也有着先天优势。
奔驰E级（参数丨图片）作为高端行政燃油车型代表，的确有着出色的乘坐舒适性表现。但如果是满员出行，由于传动轴的布置所带来的地板鼓包，后排中间位置到底谁坐这个问题，似乎就略显尴尬了。相比之下，小鹏P7+不仅有着3米的轴距表现，天生优势所带来的后排纯平地板，也让乘坐空间更加宽裕。
至于载物，以奥迪A6L为例的众多高端行政燃油车型，无论是后备厢基础容积还是纵深表现，都很出色。但困苦于后排座椅无法放倒，空间灵活性就略显不足了。但小鹏P7+不仅具备725L的基础容积，将后排座椅放倒，可容纳33个20寸行李箱，搬家时甚至能充当“货拉拉”。
空间宽敞奠定了乘坐舒适的基础，在配置表现上小鹏P7+也是相当全面，真正做到了入门即高配。下订时只需考虑车身、内饰颜色，续航里程及轮毂造型，其余的配置全系标配，选择困难症完全不必纠结。前后排座椅加热、通风以及智驾功能，均无需选配。许多高端传统燃油车型，前排座椅加热甚至也要选装。全系标配的前后排座椅按摩功能，可以说是长途出行福音。由此看来，小鹏P7+将常用的舒适性及智能化配置作为标配，显然更有诚意。
不得不承认，自主新势力品牌显然更注重车辆智能化表现。小鹏P7+所搭载的图灵AI智驾XNGP智能驾驶辅助系统表现已足够成熟，无论是高速、城区NGP，还是我们曾经进行抢先体验的AI代驾车位到车位功能，其实际表现都属当下智驾系统的第一梯队。长途返乡，平直的高速路段势必会让驾驶员出现注意力不集中的状况，在打开高速领航辅助驾驶功能后，行驶安全性也会更高，驾驶所带来疲劳感也会有所减轻。
至于许多朋友所担心的续航问题，小鹏P7+提供了两种续航版本，在CLTC工况下可提供最高725km的续航能力，800V架构也能带来更高的充电效率，得益于小鹏极致的三电优化，整车功耗之低同档位无车能出其右，日常用车便利性更高。至于大家所关注的用车成本，无论是保养还是补能，小鹏P7+相比于传统燃油车型都更有优势。
18.68万元的起售价，让小鹏P7+有着更高的性价比。无论是空间还是配置，小鹏P7+所带来的用车体验都是越级的。除此以外，目前小鹏P7+也享受限时上市政策。同时针对在2025年1月26日24点前（含）锁单且截止2025年1月28日24点仍未收到提车通知的小鹏P7+客户，也将享受888度电卡红包。综上所述，小鹏P7+的确是个“有里有面”的春运好搭子。
