2023年11月份，智界S7车型首次正式登陆市场，开启了其市场征程的第一步。然而，天有不测风云（参数丨图片），在产品上市初期，公司遭遇了一系列不可控的客观挑战，工厂搬迁，芯片短缺问题接踵而来。面对这样的挑战，智界S7未能从中脱身。因此，在2023年11月至2024年2月的这段时间里，智界S7的销量表现并不理想，月销量仅仅有三位数，这样的销量与其预期相差甚远。
来到2024年3月底，智界S7销量逐步提升，同时也开始大规模的交付。在2024年5月销量达到了5021辆，相较于此前有了明显的提升。然而，尽管销量有所回暖，但好景不长，五月过后便经历的悲惨的夏季，整个夏天销量均不理想，这也反映了智界S7车型产品力存在不足。
2024年11月，智界S7再度迎来更新，在更新前由于大幅降价，销量达到了前所未有的7397辆，而更新后的智界S7，销量不升反降，在11月份销量仅有三百多辆，更新后的首个完整月销量也仅仅1833辆。更新后的智界S7没有为其带来一点销量和转机。
对于同级别的，同样定位中大型纯电轿车，指导价25.9-32.9万元，对比智界S7的指导价22.98-34.98万元，入门门槛更高。但在价格更高的情况下，极氪001却获得了更高的销量，目前平均月销量七八千，和智界S7拉开了较大差距。
智界S7销量遭挫折，原因何在？
对比相近价格下的同级车型其实就能发现问题，我们选择了售价相近的两款车型，分别是指导价26.98万元的智界S7 MAX后驱长续航版和指导价26.9万元的极氪001 WE版后驱。
配置方面，智界S7比极氪001多出了寻迹倒车功能、匝道自动驶入驶出、信号灯识别、高速路段的自动辅助驾驶、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车内生物检测功能、APP控制座椅功能、车载KTV、主驾驶座椅侧翼支撑调节、前排座椅头枕扬声器、第二排通风、副驾驶零重力座椅、车外扬声器、车载空气净化器、负离子发生器。
而极氪001比智界S7多出了防侧翻系统、可变转向比、高精地图、起步提醒、UWB数字钥匙、前大灯雨雾模式、可加热喷水嘴、后排液晶屏幕、方向盘电动调节、方向盘记忆、AR-HUD抬头显示、真皮座椅、第二排座椅电动调节、多11个扬声器、杜比音效、主动式环境氛围灯。
可以看出，在价格几乎持平的情况下，智界S7在智能辅助驾驶功能上更为丰富，而极氪001则在舒适性和高级用车体验方面提供了更多。从销量数据中明显可以看出，目前消费者对自动驾驶功能的使用并不普遍，大多数消费者仍然倾向于安稳的自驾方式，这使得智能驾驶的吸引力相较于舒适性和功能性体验略显不足。尽管两款车型在配置丰富度上差异不大，但配置侧重点的不同，也导致了消费者做出了不同的选择。
另外，到时同价不同命的原因还有很多。比如，相同价位下，智界S7的诚意不足，给到了CLTC705公里的纯电续航，虽然续航足够高，但相比极氪001却给出了750公里的纯电续航。并且在动力性能方面，极氪001的最大功率高达310千瓦，最大扭矩达到440牛·米；相比之下，智界S7的最大功率仅为215千瓦，与极氪001相比相差近100千瓦。此外，在配置分配上，极氪001同样占据优势，其双电机版本售价仅为26.9万元，而智界S7的双电机版本则需要32.98万元。更值得注意的是，智界S7的高配车型才配备双电机，且多项关键配置主要集中在这些高配车型上，低配版甚至缺失激光雷达等重要配置，这在一定程度上削弱了智界S7的市场竞争力。
同时，智界S7在市场中不仅面对极氪001这一竞争对手，目前国内新能源汽车市场竞争异常激烈。尽管智界S7的产品力并不差，但在如此激烈的竞争中并未被淹没。从销量排行榜中不难发现，当前热销的车型主要以新能源SUV为主，而智界S7定位为纯电轿车。此外，星纪元ES、智己L6以及备受瞩目的小米SU7的相继加入，进一步加剧了市场竞争，使得智界S7的销量提升受阻。即便有华为鸿蒙智行的强力加持，也无力回天。
