据汽车博主爆料，某知名汽车品牌存在大规模订单造假行为。该博主表示，不能指名道姓，所以用字母X代替，跟本名无关。
博主不敢指名道姓，想必这个品牌的法务部还是挺厉害的。“车轱辘话”强调一下，这个X和小鹏汽车无关。
据该博主透露，X品牌在市场上交付成绩看似不错，但实际上相当一部分订单存在问题。
造成这一问题的原因，竟是X品牌内部中层管理人员为了升职，自掏腰包邀请亲朋好友下单，以制造虚假销售数据。
X品牌员工升职激励政策与大定量相关，而并非交付量。因此，中层管理员工为了获得升职机会，便自掏腰包喊亲朋好友帮忙下定。
之后再以正当理由放弃购车，并且放弃定金。这些订单虽然来自真实用户，但车辆却迟迟未能交付，导致品牌内部积压了大量现车。
更让人惊讶的是你，这么干的还不是一个人，而是一群人。一群人都这么干，结果就是品牌高层得到了“爆单了”这样的信息。
然而现实却是，原本计划中“供不应求”的场面没有发生，反而是“赚”了一堆不可退的大定，同时多了一堆“现车”。
这事儿持续一段时间后，品牌的最高层大概隐约意识到了，他们的订单有相当一部分是有问题的。
着急的品牌高层调查了一轮后什么也查不出来，因为每个订单都没有任何问题，客户就是不想要了，定金也不要了留给你了，还能怎么办？
该汽车博主指出，要解决这种“虚假订单”问题并非易事，因为所有操作手段合法合规，很难指责相关人员。
博主还称，这些交不出去的订单，所对应的就是大批的现车。X品牌已经到了暴雷边缘，需要对中层刮骨疗毒。
对车企而言，一份漂亮的销量成绩单可以制造出“一车难求”的假象，对于车型以及品牌的影响力提升有着显著的作用。
通过公布订单数字，来打造车型的热销状态，无外乎两种目的：给消费者信心，给对手压力。
给消费信心既是给已经下定和潜在消费者信心，也是给合作伙伴和市场信心。但对于订单量，行业内却早有质疑。
有车企原CEO曾吐槽：“现在新车发布，上市后2小时/24小时/72小时，如果不公布有2万台以上的订单，出门都不好意思跟人打招呼。”
再说几句
很多小伙伴很好奇，为啥很多车型一上市就热销，订单量蹭蹭往上涨，这些车企公布的订单量，到底能不能信？
实际上，车企造假已经成为常态了，不仅仅是订单数据造假其实很多销量数据也是假的。
假作真时真亦假，只可惜，假的订单换不回真的销量。
