一直以来，三菱 都有一款名为 ASX 的小SUV，曾经也在中国销售，不过随著先前与 日产、雷诺 三方联盟，ASX 也改运用 雷诺 Captur 的架构，化身贴牌车，近期登陆澳洲市场。
ASX 先前在澳洲相当受到欢迎，然而由于不符合 2025 年 3 月生效的防撞技术要求，因此必须停产，改以 Captur 架构推出新款 ASX。
尽管澳洲 三菱 认为要由 三菱 来开发具有三菱风格的 ASX，但高层却表示，这样必须要等到 2027 年之后才能就绪，也因此只能改以 Captur 来做替代。
新一代的 ASX，整体尺寸都比先前的 ASX 更小，但这次却提供混合动力的选项，1.6 升自然进气引擎，搭配 1.2kWh 电池的插电式油电，拥有每公升超过 20 公里的平均油耗。另外还有 1.0 升三缸涡轮引擎，可提供 91 匹最大马力，以及 1.3 升四缸涡轮引擎。
另外还有 10 寸数字仪表、10.4 寸中控屏幕支持 谷歌 应用程序，全景天窗、18 寸铝圈等。
比起前一代，这次的 ASX 在辅助驾驶方面可说是大跃进，LKA 车道保持辅助、LCA 车道居中辅助、驾驶员注意力监测、交通标志识别、360 度环景都是标准配备。
不过 三菱 高层在一年多之前，也坦承怀疑改贴牌的 ASX，是否能被澳洲民众认同感到怀疑。「毕竟他们知道这是 雷诺 的车，而非 三菱」。
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