近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映吴江往返苏州的交通拥堵问题。
网友
吴江现状很多居住在吴江，在园区上班的人员，交通往来频繁。然而，近年来，随着城市化进程的加速和私家车的普及，吴江往返苏州的交通拥堵问题日益凸显，给市民的出行带来了诸多不便。
一、交通拥堵现状
在早晚高峰时段，吴江往返苏州的主要道路如友新高架、苏州湾大桥已经不是从7点半开始了，从7点，就已经拥堵不堪了。车辆排队缓行，更有甚者需要等待数30分钟分钟才能通过拥堵路段。这种拥堵不仅影响了市民的出行效率，还增加了安全隐患。
造成这一现象：
1. 城市规划与交通建设滞后：随着吴江区人口的增长，原有的交通设施已难以满足日益增长的交通需求。城市规划与交通建设的滞后，导致交通拥堵问题难以得到有效解决，公共交通：一直以来吴江去往园区也只能是地铁4号线转2号，或者转1号线，然整个地铁时间却长达1小时的通勤，缺少直达园区的地铁，高架快速路：无，这是导致交通拥堵的主要原因。
2. 私家车数量激增：近年来，私家车数量迅速增加，而公共交通设施的发展相对滞后，使得道路资源更加紧张，加剧了交通拥堵现象。
综上所述，希望领导可以实地考察每日7点多苏州湾大桥和友新快速路，从而加强轨道交通建设、缓解交通拥堵问题，提高市民的出行效率和生活质量。
官方回复
吴江区
苏州湾大桥与友新高架道路接口为双车道，且由230省道、江陵快速路、江陵西路三条道路汇入，早晚高峰流量巨大，疏通能力有限；路面道路接口设置信号灯，在红灯时蓄车溢出导致大桥车辆下行受阻。
吴江交警将根据路面实际拥堵情况与吴中交警联系沟通优化信号灯配时，争取减少红灯蓄车时对后方车辆的影响。同时在路段内合理安排巡逻人员加强管理管控，提高车辆的通行效率，保障车辆通行。
经区自然资源和规划局了解，按照国土空间规划和轨道交通建设管理等机制要求，苏州市综合交通体系规划、城市轨道交通线网规划及分期建设规划均需由设区市（即苏州市级）主管部门组织编制，我区正积极参与，努力对接争取相关有利资源。后续有关交通规划建设信息，敬请关注相关公示公告。
经区交通运输局了解，目前605省道吴江同里至黎里段改扩建工程正在进行主线施工，计划于2025年5月完工通车。该项目建成后将实现吴江区、吴中区、苏州工业园区之间的快速通达，缓解南北向路网交通压力。
另外，常台高速尹山枢纽以南段扩容工程正在工可研究阶段，计划2025年开工建设。江陵路东延及东环南延工程正在方案研究阶段，条件成熟后将适时启动。这些通道建设完成后，将大大加强吴江与苏州尤其是与苏州园区的通达性。（承办单位：区交通运输局）
来源：人民网地方领导留言板
