地处皖江南岸的池州市贵池区是池州市政治、经济、文化中心。贵池之名，来源于昭明太子萧统在池州钓鱼时的一句感慨：“水出鱼美，名为贵池”。在很多人看来，明明是山水秀美的温婉之貌，贵池却偏偏有一颗钢铁铸就的硬核之质。
如今，贵池这一方宝地，正吸引着来自五湖四海的目光——区域综合竞争力位列全省市辖区第9，入选中部地区综合竞争力百强区……曾经的传统农业区，如何实现工业经济的高速崛起？高质量发展的背后，新质生产力走出了怎样的路径？不妨先从他们的选择说起——
贵池船舶绿色智能制造产业集群。
A、“抢”来的“龙头”
今年60岁的张维忠最近有些忙。刚刚列席完池州市政协会议，便马不停蹄赶回工厂，布置春节期间的生产工作。忙完这一切，笑称自己一年有360天都在生产一线的他，终于可以回家乡温州过年了。
张维忠是安徽金池新材料有限公司董事长，今年是他来贵池的第六年。
回想当年为何选择贵池创业，张维忠归结为“机缘巧合”——彼时，温州商人张维忠已经在上海创设五星铜业十多年，并且在创业板上市。
然而想要在上海扩大产能，土地、人工都是限制。于是2019年，张维忠便开始在长三角寻找新的生产基地，最终把目标锁定安徽。
张维忠最初在安徽考察的城市名单中，并没有池州。“也是机缘巧合，一个朋友说来池州看一看吧，就当玩一趟了。”考察结束后，池州市贵池区的领导抢先一步到上海拜访了张维忠，并带着满满的诚意让他很快做出决定——落户池州高新区。
池州首个国家级“绿色工业园区”池州高新区。
342亩一期项目土地、电力专线对口、拓宽厂址前方公路，以及对项目大力支持的承诺……从落户到第一台炉投产，金池仅用了9个月时间。
而张维忠的选择，为正在发力新兴产业的贵池注入了一剂“强心针”。
在安徽金池新材料有限公司生产车间里，一台台大型机器高速运转，以废杂铜为主的生产原料经过熔炼、锯切、热轧、分切等工序后，变成高精度超薄铜板带，最薄可以轧至0.08毫米。而这些铜产品，目前在新能源汽车、特种电缆及变压器行业等领域被广泛应用。金池的合作商也涵盖了宁德时代等众多知名品牌。
面对市场需求的不断提升，张维忠再次做出了选择——对企业进行数字化转型。
安徽金池新材料公司车间一角。
不久后，金池新材料数字化运营中心投入运营，通过5G全连接智能工厂数字化转型项目，企业产品合格率、优良品率分别提高到99.8%、95%，生产效率大大提高，2024年实现产值34亿元。
在张维忠看来，企业加大研发投入力度，不断更新技术，既是市场的需求，更是在政府支持下，池州高新区内新材料产业企业共同进步的结果。
这两年，贵池区重点布局新材料产业、新能源和节能环保产业、高端装备制造产业“两新一装”主导产业，通过补链强链厚积成势、集聚度达70%，连续三年荣膺省制造业发展综合10强区。
其中，新材料产业培强10亿级“链主”企业5家，亿级“链条”企业12家，产值320亿元、增长20%。
贵池秀美风光。
B、本土的觉醒
在贵池区三大主导产业中，在竹海中闯出一片天地的安徽鸿叶集团显得颇为清新脱俗。
从1993到2025，从小镇上的第一家民营企业，到强势“出圈”成为国家龙头企业，再到引领国际市场……董事长殷明亮认为，这是鸿叶在每一个关键节点上都做出了正确的选择，成功转型，并且一直坚持了下来。
牙签、烧烤串、竹筷、竹刀叉勺……一直以来，鸿叶的竹制品都是一些常规款。2017年因为即将实施的“禁塑令”，殷明亮决定开发一款竹吸管。
可当时在国内，竹子的加工设备工艺还都比较落后，几乎找不到可以直接“拿来”的经验。鸿叶先后聘请了4个团队，耗资1000多万元，历时数年，终于研发出全球首款竹吸管。
“比预想难太多，但没有退路。”殷明亮的坚持，让这支竹吸管迅速红遍海内外市场。也正是凭着这支小吸管，鸿叶集团作为国内唯一的民营企业受邀参加联合国气候大会，向世界分享“以竹代塑”的经验。
目前，该公司已建成国内最大竹签、竹筷、竹吸管生产和出口基地，产品远销110个国家和地区。
安徽鸿叶集团签约。
2024年，鸿叶集团又联合中车山东机车车辆有限公司，主攻“全竹循环利用+炭材料精深加工”两大赛道，打造全国分布式循环经济产业园和集中式炭精深加工总部。
如何向“新”提“质”，加速培育新质生产力？推进制造业加速向高端化、智能化、绿色化转型，贵池一直在努力。
然而，身处新一轮产业变革的十字路口，如何不盲目跟风，让本土“血脉觉醒”？
沿着贵池区乌沙镇北的长江主航道南侧，几十架龙门吊依次排开，一艘艘轮船在长江边逐渐成型。这里便是贵池区“东西南北”四大产业板块的北部“增长极”——贵池船舶工业基地。
来安徽池州造船，是江苏扬州船老板谢飞的选择。
“我们是2011年通过招商引资过来的，池州营商环境很好，对船舶基地的发展也很重视。”
其实，乌沙镇虽然临江，过去并没有造船业。“十四五”规划对长江岸线资源进行整合，特别是长江大保护政策实施后，贵池区及乌沙镇抓住机遇，选择发展造船产业。
贵池船舶工业基地航拍。
十几年间，从一片滩涂，到如今的“安徽船谷”，当地推动船舶制造业向“智造”转变，逐渐走出一条从修船、造船到全链条高端化发展的转型发展之路。目前，这里已成为南京上游最大的船舶修造集聚区，造船完工量占据安徽全省份额的半壁江山。
更让谢飞期待的是，船舶基地后乌沙社区近670亩的空地上，贵池区智能绿色船舶制造基地项目正在加紧推进。
这无疑又是一次高端、绿色、智能的选择。
未来，这里将构建一个由船体数字化车间、智能单元、智能生产线、感知系统和智能管控系统等组成的智能绿色园区，船企生产不再受汛期和高温影响，更有利于长江岸线的保护。一个具备全生命周期、全产业链生态、全球视野的国际化绿色海工产业集聚区呼之欲出。
“目前，我们正以加快打造“安徽船谷”船舶重镇为目标，朝着国际化船舶海工产业集聚区迈进。”贵池区乌沙镇党委书记李芳胜信心满满地表示。
园区一角。
C、选择的底气
在经济发展和产业升级的浩瀚征途中，每一个选择都如同航船上的舵手，引领着方向，决定着未来。
企业老板的选择，更多是源自政府的决策。
不妨先看一组数据——2024年上半年，贵池区规上工业增加值增长14%，高技术制造业增加值增长36.7%。
一个传统的农业区，是如何实现工业崛起？
简单来说，贵池的历届主政者，都有一个共同的选择，那就是——抓住“产业强区”，并一以贯之。
但在贵池，发展什么样的产业，并非盲目跟风，也不是追逐最贵最好，而是依据本地资源的特点，选择最适合的，早已成为当地政府部门的共识。
“水多且美”的贵池原是传统工业强县，曾跻身全省“十强县”。2000年贵池撤市建区，城市框架不断扩大，区内仅有的工业园区历经数次搬迁，贵池区的发展进入徘徊期。2005年以后，区委、区政府审时度势确立工业强区战略，掀起大建园区、大上项目、大抓招商的热潮，工业经济开始快速发展。
2021年，安徽提出发展十大新兴产业后，贵池区紧跟省市步伐，开始布局“两新两装”的产业方向。但在推进过程中，有些产业的确不适合本地发展，“两新两装”逐步调整为“两新一装”。
池州巨成电子科技有限公司。
2025年初，贵池区明确，要锚定“全市中流砥柱、全省发展标杆、长三角形成特色”的战略定位和“全省市辖区经济总量10强”的奋斗目标，紧扣深入实施“六大行动”、聚力打造“五新贵池”工作主线，以“1234”产业提升行动为抓手，高效统筹发展和安全，加快建设经济社会发展全面绿色转型示范区先行区，全力争当高质量发展排头兵。
实现高质量发展，核心是产业。近些年，贵池区坚持“产业强区”战略不动摇，产业发展着力延链补链强链，持续做强先进制造业和绿色矿业两大支撑，一体化推进传统产业改造提升、新兴产业培育壮大和未来产业谋划布局，激活“存量”、扩大“增量”、催生“变量”，产业逐步集聚成群，初步形成“东西南北”四大优势产业板块，构筑起高质量发展的“四梁八柱”。
在东部，新兴产业聚能起势。作为贵池区新兴产业集聚地，池州高新区东区依托“两新一装”的产业基础，推动新材料、新能源和节能环保、高端装备制造三大主导产业的一批新兴产业聚链成群、集群成势。
西部重点打造传统工业板块，实施制造业绿色化、高端化改造工程，加快“两钢一铜一铝”等重点企业优化升级。南部重点打造绿色矿业板块，深度、高效开发利用矿业资源，接续实施“三绿共建”行动。北部重点打造船舶绿色智能制造产业集群。
贵池政务服务大厅一角。
良好的营商环境也给了每一次选择以底气。
金池新材料董事长张维忠如今幽默地称自己是贵池的“招商大使”。“别人问我能不能来，我都会告诉他们，当地政府的政策和服务非常到位。”
今年，贵池区将顺应招商引资新形势，因地制宜谋求招商新路径，组建招商公司，用好基金招商、场景招商等新打法。健全“一站式”审批机制，持续擦亮“‘贵’在服务”营商环境品牌，让更多企业选择贵池。
选择，可能会面临失败，但更意味着勇于创新和敢于担当。
贵池在产业升级的道路上，没有现成的答案，唯有不断探索、勇于尝试——传统产业“迭代”、新兴产业“抢滩”、未来产业“占先”，三产高质量协同发展，在发展新质生产力的道路上，贵池的未来将不是梦。
（安徽网）
