大家好，我是隔壁老王，一个有一说一的自由车评人。今天咱们来聊聊坦克500（参数丨图片） Hi4-Z“一定红”，这款号称“剑指豹8”的插电混动中大型SUV。坦克500 Hi4-Z“一定红”已陆续发往全国各地，最春节完成车辆交付。
首先，咱们得承认，坦克500 Hi4-Z“一定红”的外观设计确实有点东西。作为坦克品牌的全新旗舰车型，Hi4-Z采用了红白渐变涂装，整体造型既硬派又不失时尚感。5078mm的车长，1934mm的车宽，1905mm的车高，再加上2850mm的轴距，这尺寸直接碾压同级竞品。尤其是那个外挂式备胎和侧开式尾门设计，层次感十足，搭配上19英寸铝合金轮辋，辨识度极高。不过话说回来，这种设计风格虽然讨喜，但也容易让人产生错觉——这车真能越野吗？别急，咱们后面再聊。
内饰方面，坦克500 Hi4-Z的表现也算对得起它的价格。虽然用料上以软质材料为主，但做工还算扎实，接缝均匀，没有廉价感。中控台设计简洁，功能分区明确，操作起来很顺手。12.3英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏以及7英寸的后排控制屏，四屏联动，科技感十足。座椅的舒适性也不错，Nappa真皮座椅，前排座椅支持通风、加热、记忆、电动调节，主驾座椅还提供按摩功能。不过，后排空间稍微有点局促，坐三个成年人可能会有点挤，但对于一款中大型SUV来说，这也在情理之中。
动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统，搭配3挡DHT+无级变速箱，系统综合最大功率为635千瓦，综合峰值扭矩为1195牛·米。数据上看，确实不算亮眼，但考虑到它的定位和价格，这样的动力表现也算够用。
城市里开起来，起步轻快，加速平顺，完全能满足日常通勤需求。不过，如果你指望它能有保时捷卡宴那样的加速性能，那还是趁早打消这个念头吧。Hi4-Z的定位就是一款城市SUV，主打的是舒适和经济性，而不是性能。
续航方面，坦克500 Hi4-Z的表现也算对得起它的价格。WLTC工况纯电续航里程为201公里，综合续航里程为1096公里。说实话，201公里的纯电续航确实有点鸡肋，除非你只是用来短途代步，否则还是建议直接上1096公里的版本。虽然1096公里的续航在如今的新能源市场也不算突出，但对于城市通勤来说，一周充一次电基本够用了。充电方面，Hi4-Z支持最高163千瓦直流快充，快充时间为0.25小时，慢充时间为7.5小时，具备对外放电功能，最大对外放电功率为6千瓦。
接下来咱们聊聊竞品对比。坦克500 Hi4-Z的定位很明确，就是一款面向年轻人的城市插电混动中大型SUV，价格亲民，设计时尚，适合日常通勤和轻度玩乐。和它同价位的竞品主要有方程豹豹8、理想L9等。相比之下，Hi4-Z的优势在于它的硬派外观和较高的性价比，而方程豹豹8和理想L9则在续航和品牌影响力上更胜一筹。如果你更看重续航和品牌，那这两款车可能更适合你；但如果你想要一款个性鲜明、价格实惠的小车，那Hi4-Z绝对是个不错的选择。
至于坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8的对比，我觉得这更多是营销上的噱头。虽然Hi4-Z的外观确实有点硬派越野的味道，但它的定位和豹8完全不同。豹8是一款真正的硬派越野车，拥有强大的四驱系统和越野能力，而Hi4-Z则是一款城市SUV，主打的是日常通勤和轻度玩乐。两者之间没有直接的可比性，只能说Hi4-Z的外观设计借鉴了一些硬派越野车的元素，让它看起来更有“野性”。
总的来说，坦克500 Hi4-Z“一定红”是一款性价比很高的城市插电混动中大型SUV。它的外观设计个性鲜明，内饰做工扎实，动力和续航表现也能满足日常需求。虽然它不能真正媲美方程豹豹8那样的硬派越野车，但在36.38万这个价位，它确实是一款非常值得考虑的选择。尤其是对于那些预算有限，但又想拥有一辆个性小车的年轻人来说，Hi4-Z无疑是一个不错的选择。
好了，今天的车评就到这里。大家对坦克500 Hi4-Z“一定红”还有什么想了解的，或者对它的表现有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。我是隔壁老王，咱们下期再见！
