近年来,越来越多的人调侃监理工程师考试的难度,甚至有人戏称“考一建送监理”,似乎只要动手就能通过。然而,实际上,监理工程师曾经有过辉煌的历史。2020年,监理工程师考试经历了一次重大改革。在此之前,报考者需要具备大专及以上学历,并且取得中级职称满三年,考试的滚动周期为两年。
一、2020年前通过监理工程师考试的人绝对是佼佼者
我还记得2014年刚开始在工地上实习时,特别羡慕工地上的总监。当时有一位南方来的总监,大约三十五六岁,手腕上戴着一块精致的手表。我之所以羡慕他,是因为每次总监来了,都会有验收工作,需要开会。会议室里我们会摆上各种水果和零食,但他们在开会时很少动这些食物,毕竟在这样的场合不合适。会议结束后,这些东西就成了项目上的额外美食。那时的总监很少,因为报考条件非常苛刻,很多人根本不符合条件。物以稀为贵,监理工程师与一级造价工程师、一级建造师一起被称为“屌丝三证”,绝非浪得虚名。
二、降低监理工程师考试门槛是为了吸引更多人才
过去,能够担任总监理工程师的多是一些年纪较大的人士,或者是在施工单位干了半辈子的技术人员。对于这些人来说,考监理工程师相对容易,因为他们的技术水平很高,对施工过程中的关键部位特别敏感。然而,施工现场的工作环境更适合年轻人,因此考试门槛被降低,目的是希望吸引更多的优秀年轻人从事监理岗位。
三、监理提供的是服务
监理提供的是一种贯穿施工过程或全过程的服务,对技术的要求并没有一级建造师那么高。在发展过程中,由于种种原因,监理人员的工资普遍较低,还出现了一些不文明现象,导致监理地位尴尬。建设单位觉得监理费不值当,施工单位则嫌监理过于苛刻。监理本身只是提供服务,没有实质性的东西,既不属于建设单位,也不属于施工单位,因此不断有取消监理资质的呼声。
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四、我认为监理工程师制度不会取消
项目监理制是建设工程领域的一项基本制度,我认为在短时间内不会被取消。原因很简单,就像一个学生如果没有老师的约束,学习成绩肯定好不到哪里去。不过,这一制度可能会朝着更加科学的方向发展。例如,有些地方试行的监理单位中标后将监理费直接交给政府主管部门,按合同约定的进度发放,这样可以摆脱建设单位的过多干预。同时,如果出现违约现象,也会严格按照合同条款执行。项目监理机构需要按照合同要求配备足够的管理人员,并定期考核。总之,打铁还需自身硬,监理人员也需要严格自律。