随着汽车动力电池的价格下探，十万元买一辆大电量的纯电车型现在也已经不是什么新鲜事了，同时考虑到大部分家庭用车的预算也都在这一区间，这个价位的新能源车竞争市场也一直很激烈。
近期，领克发布了旗下全新紧凑型纯电SUV 领克Z20 售价13.59-15.09万元，作为领克冲击10万元家用市场的一款车型，这款车型能否挑战当今位于新能源顶流的老大哥比亚迪宋（参数丨图片）PLUS EV呢？
外观比较：科技与传统的比较
作为泛意上的造车新势力，领克家族车型在整体的外观辨识度上还是较大多新势力品牌车型要高出不少的，这点在领克Z20身上也可以体现出来。
领克Z20在外观上延续了家族化设计风格，两侧个性化日行大灯便是最好的标志。
此外，该车前脸采用了极简化造型设计，封闭式中网外加下方横隔状进气口与两侧远近光灯很好的融合在了一起。
车侧可以看到这款车的整体造型还是极为运动的，车顶与车身的双色设计以及溜背式的造型都很好的强调了动感，半隐藏式门把手与个性化后视镜设计也给整车的颜值加分不少。
Z20在尾部同样采用了家族化设计，融合在尾翼里的贯穿式尾灯增强了车尾科技感，内凹的后备箱以及双色设计很好的减弱了SUV车尾会给人带来的臃肿感，整体视觉观感较为协调。
宋PLUS EV在外观上也采用了一贯的家族化设计，相较于混动版最大的区别可能就在中网了，混动版采用横纹状中网，而纯电版采用了封闭式前脸。
除此之外，在异形大灯，两侧导流槽及下方进气中网都还是我们所熟知的外观造型。
车侧腰线流畅平直，由车头大灯延伸至尾灯，很好的保持了车身的流畅性。环绕车窗的镀铬装饰也为车辆增添了一些豪华属性。
该车在车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，整体元素较为复杂，三色搭配、尾部导流槽以及底部的装饰性元素都使车尾视觉观感较为丰富，整体颜值达到了较高水准。
两车在外观方面的表现上都各有亮点，领克Z20车型的外观设计更偏向科技运动，而宋PLUS EV则更偏向于时尚豪华，你更喜欢哪款车的外观呢？
动力表现上能否拉开差距？
此次我们将售价15.09万元的领克Z20 后驱Max逐日版与售价14.98万元的宋PLUS EV 520km 豪华型进行对比，二者售价相近，谁的动力表现会更好一些呢？
领克Z20配备了最大250kW的后置单电机，零百加速5.3s，最高车速190km。搭载了一块61.47kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航530km，支持快充，0.25小时可补能70%。
比亚迪宋PLUS EV则搭载最大功率为150kW的前置单电机，最高车速175km。采用的是71.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为520km，同样支持快充，0.5小时可补能50%。
在同价位动力表现来看，领克Z20还是要强于宋PLUS EV一些的。
智能化方面谁的表现更好？
车内智能化方面，领克Z20采用了10.2英寸全液晶仪表与15.4英寸中控屏的屏幕组合，中高配车型还配备HUD抬头显示等功能。
采用国产龍鷹一号车规级芯片与Flyme Auto智能座舱，系统流畅度及智能化表现优秀。
宋PLUS EV则搭载的是12.3英寸液晶仪表与12.8/15.6英寸的可旋转中控屏，应用DiLink 100智能座舱系统，可实现全场景连续对话、智慧管家等功能。
智驾方面，领克Z20全系配备L2级辅助驾驶等级，可实现ICC智能巡航辅助、自动泊车、遥控泊车等高阶智驾功能。宋PLUS EV则在中高配车型上搭载了L2级辅助驾驶等级，可实现自适应巡航、车道保持辅助、遥控泊车等智能化功能。
由此来看，在智能化表现上也是领克Z20要更强一些。
综合来看，若是想要一款高性价比，强动能及在意智能化的车辆，那么领克Z20便是个不错的选择，而若是更喜欢传统外观，更在意车辆的豪华舒适感，则宋PLUS EV或许更能满足你的期待，那么对于这两款车你会怎么选呢？
