劳森觉得自己能取代维斯塔潘？佩雷兹会加盟印地赛车吗？又到了一周新闻汇总的时间，看看这一周你都错过了哪些新闻
1月13日，周一
如果在2024赛季，是拉塞尔驾驶迈凯伦，能不能逆转维斯塔潘？近期拉塞尔在接受《每日邮报》采访时表示：如果他能驾驶迈凯伦赛车，一定可以达成对维斯塔潘的逆转，诺里斯错过了太多的积分，即便维斯塔潘的竞争力有所下降，但是诺里斯仍旧未能阻止又一个四冠王的诞生
2025年方程式赛车完整赛历
FIA公布了2025赛季，全年的完整版赛历，该赛历不仅包含了F1的各个分站情况，还将F2和F3也一同汇总，对低级别联赛感兴趣的车迷朋友，记得保存
1月14日，周二
佩雷兹到底是退役还是继续赛车运动，佩雷兹的父亲又开始发声，他表示：佩雷兹在休息一段时间后，将会迎来状态的复苏，FE赛车目前的受欢迎程度出乎我的预料，也许我的儿子很可能来这里比赛
媒体整理的距今最近的各个车队双退时间
有媒体统计了各个车队，距今最近的一次双退，令人意外的是，2024年居然有5支车队，经历过双退事件
1月15日，周三
关于劳森，前F1世界冠军维纶纽夫表示：虽然外界认为，劳森是去辅佐维斯塔潘的，但是很明显，劳森本人并不这么认为维纶纽夫认为，现在的劳森觉得他是为了代替维斯塔潘才被征召入队
利亚姆·劳森
关于这个言论，我觉得维纶纽夫是在捧杀，劳森应该不至于这么没眼力见
倍耐力赛车运动主管马里奥·伊索拉表示，新赛季的轮胎结构将有重大改变，预期会缩小C1、C2同C3的性能差距，希望可以让车队选择更多进站的策略，来提高比赛的观赏性
1月16日，周四
据媒体报道，原红牛车队体育总监惠特利，被允许提前结束花园假期，在2025赛季的4月1日，即可开启新的车队工作，2024年8月，奥迪宣布了自家车队的未来领队人选——惠特利
前红牛车队体育总监惠特利
巴里切罗很想上热搜，近期巴里切罗在采访中表示，当年他加盟车队时，第一场比赛就接到了车队指令，要求他不要超过队友，虽然后面又表示了对车队的感谢，但是我真的不理解，前面这话为啥要说
不过由此我倒是能理解，为什么前几年有新闻报道，舒马赫家人拒绝巴里切罗的探视了
1月17日，周五
多少钱能让维斯塔潘离开红牛？近期有媒体报道，阿斯顿·马丁车队愿意出价10亿美元，只为拿下维斯塔潘，但是又有媒体报道称，车队总经理否认了这一传言，因为车队已经有两个车手了
维斯塔潘
关于赛道的新闻，据赛道管理方表示，纽博格林短期内不会回归F1赛历，因为如果在这里举办比赛，赛事方无法做到盈亏平衡，作为一家私营赛道，这显然是不能被接受的
1月18日，周六
法拉利官宣，意大利银行UnitCredit成为全面战略合作伙伴，未来法拉利的队服上，很可能出现这家银行的logo
中国车手池震睿
据官方消息，中国小车手池震睿签约Prema车队，会出现在2025赛季的F4赛道上，这位小车手出生于2009年，希望他可以完成一年一级的跳跃，这样就有机会晋升F1，成为第二个正式的中国F1车手
1月19日，周日
Autosport发文，多位该平台作者，对2026赛季进入围场的凯迪拉克，进行人员预测，不出意料的博塔斯、佩雷兹、周冠宇在列，此外早前被认为最有可能的印地车手赫塔，以及另一位印地车手帕洛也被提及，从篇幅看博塔斯是最被看好的人
Autosport预测加盟凯迪拉克的无为车手
一周的新闻汇总就这些，记得点点关注，我们下周见
