根据法国武装部队部长塞巴斯蒂安·勒科尔努的说法，本周早些时候，一架法国海军“大西洋2”海上巡逻机在飞越波罗的海时，遭到了俄罗斯远程防空系统的火控雷达照射。此次事件发生在北约和俄罗斯紧密监视彼此的地区，最近发生了一系列涉嫌破坏海底基础设施的事件。随着北约官员越来越多地警告俄罗斯在这里和欧洲其他地方进行“混合战争”战术的威胁，这一事件尤显重要。
“大西洋2”海上巡逻机
2025年1月17日，巴斯蒂安·勒科尔努在社交媒体上发布的声明中表示：“周三晚上，一架‘大西洋2’海上巡逻机成为了俄罗斯的恐吓目标。作为北约行动的一部分，这架飞机在波罗的海上国际空域执行巡逻任务，遭到了S-400防空系统的火控雷达照射。俄罗斯的这种侵略行为是不可接受的，我们的武装部队将继续采取行动，捍卫国际空域和海上的航行自由”。
法国武装部队发言人吉约姆·维尔内上校表示：“在国际水域用火控雷达照射我们的飞机是一种侵略行为，机组人员的专业态度防止了事态的升级”。据悉，这架“大西洋2”海上巡逻机从法国北部的布列塔尼的兰比韦基地起飞，飞行路线经过瑞典和波罗的海其他国家的海岸。另外有报道称，除了被火控雷达锁定外，“大西洋2”还受到了俄罗斯武装部队的某种干扰。
虽然“大西洋2”最开始服役时主要作为反潜战平台，但近年来任务范围已经得到扩展，例如保护核动力潜艇、攻击水面舰艇以及使用精确制导武器。作为一种监视资产，无论是在水上还是在陆地上，“大西洋2”都配备了完善的传感器，尤其是在“标准6”升级之后，目前已经完成了18架的升级工作。
在当前配置下，“大西洋2”海上巡逻机装备了泰雷兹公司的“搜索大师”有源电子扫描阵列（AESA）监视雷达，机头下方有前视红外（FLIR）摄像头，后机身下方则安装了配有光电和红外摄像头的MX-20传感器炮塔、用于探测潜艇的尾部磁异常探测器，以及用于拦截无线电传输的翼尖电子支援措施吊舱。“大西洋2”的任务机组由10名传感器操作员组成，另外还有4名驾驶舱操作员。
“大西洋2”海上巡逻机的航程为4300海里，续航时间为14小时，是一种理想的监视资产。
目前尚不清楚此次事件发生的具体地点，但几乎可以肯定的是，法国海军的“大西洋2”海上巡逻机当时正处于俄罗斯飞地加里宁格勒附近的国际空域。波罗的海是“大西洋2”和其他北约海上巡逻机和侦察机的常规作业区，保障那里的航行安全，同时密切关注俄罗斯海军和空天军的动向，以及加里宁格勒的地面活动。加里宁格勒位于北约成员国波兰和立陶宛之间，因此是北约关注的重点地区。
加里宁格勒的军事化程度很高，是俄罗斯波罗的海舰队总部所在地，还拥有重要的军事航空基地，并且被视为俄罗斯的导弹堡垒。这里部署了地面发射的9K720“伊斯坎德尔”战术弹道导弹，也曾临时部署过由米格-31K重型截击机发射的Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹。过去也有猜测称，俄罗斯可能会在加里宁格勒部署9M729巡航导弹。根据美国官员的说法，这款有争议的武器违反了《中导条约》，导致美国放弃遵守该条约。
92N6火控雷达
至于S-400，这种远程防空系统过去曾部署在加里宁格勒，不过有报道称，在2023年末，有一部分S-400防空系统被转移到其他地方，可能用于乌克兰战争。然而，本次事件中涉及的S-400防空系统并不一定要在加里宁格勒才能照射法国海军的飞机。该系统的92N6火控雷达最大探测范围超过340公里，因此也可能部署在白俄罗斯。或者，如果“大西洋2”在波罗的海东端飞行，那么S-400防空系统也可能驻扎在圣彼得堡附近。
总体而言，S-400防空系统的火控雷达锁定了“大西洋2”海上巡逻机，很可能为法国海军提供了非常有用的情报。通过使用电子支援措施吊舱，“大西洋2”海上巡逻机应该能够窃听俄罗斯防空操作人员之间的通信，并更好地了解S-400防空系统以及使用防范。至少，法国“大西洋2”海上巡逻机上的任务机组人员应该能够确定威胁性射频发射的来源，确定S-400防空系统的具体位置和使用的火控雷达类型。
