雅典国际机场在2024年迎来了历史性的客运量突破，总客流量达3185万人次，比2023年的2820万人次增长了13.1%。
根据雅典国际机场公布的数据，国际旅客数量增长尤为显著，同比增长15.7%，达到2240万人次；而国内旅客数量也表现不俗，同比增长7.3%，达到940万人次。
2024年12月的单月数据同样令人瞩目，总客流量达220万人次，比2023年同期增长14.5%。其中，国际旅客占比约为150万人次，显示出雅典机场作为重要国际枢纽的地位日益稳固。
这一历史性增长恰逢雅典国际机场启动扩建工程。此次扩建旨在满足日益增长的旅客需求，并进一步提升机场的服务能力和运营效率。雅典国际机场的快速发展反映了希腊旅游业的持续复苏以及国际航运的重要提升。未来，机场扩建项目的完成将为更多旅客提供便捷、高效的出行体验。
与此同时，希腊国家经济与财政部正迈出新的重要一步，计划特许另外22个区域机场的运营权。
希腊财政部长哈齐达基斯在谈及新一年的目标时表示：“我们正在加速推进公共资产的利用，这其中包括参照此前已成功特许的大型机场模式，对小型区域机场进行运营权特许。”
财政部计划在今年上半年发布招标公告，但由于希腊发展基金（Growthfund）处于过渡阶段，招标工作可能会稍有延迟。
此次即将获得特许权的小型机场包括：希俄斯机场、亚历山德鲁波利斯机场、阿拉索斯机场、卡尔帕索斯机场、利姆诺斯机场、约阿尼纳机场、米洛斯机场、纳克索斯机场、帕罗斯机场、伊卡里亚机场、基西拉机场、莱罗斯机场、西蒂亚机场、新安基亚洛斯机场、卡利姆诺斯机场、斯基罗斯机场、西罗斯机场、阿斯蒂帕莱阿机场、卡斯特洛里佐机场、卡斯托里亚机场、卡索斯机场和科扎尼机场。
与此前首批14个大型区域机场的特许方式类似，这些机场也将以整体打包的形式进行招标，最终授予中标公司运营。这一特许模式曾成功应用于由Fraport Greece接管的第一批机场，并被视为公共资产高效利用的典范。（蔡玲）
图源：Kathimrini
