在谢列梅捷沃机场，全新视角欣赏最美苏联飞机之一——伊尔-62客机
航空爱好者如今可以从全新角度欣赏苏联最经典的飞机之一——伊尔-62，这得益于谢列梅捷沃机场新开设的机场快线（Aeroexpress）车站。
自2015年6月以来，这架作为纪念碑展示的伊尔-62便伫立在谢列梅捷沃机场B航站楼附近。由于新车站建于高架桥上，现在可以从高处俯瞰这架经典飞机，尤其是从新车站的屋顶平台，可以获得独特的俯视视角。虽然不能进入飞机内部，以这种起飞状态进行展示，还是非常酷。
伊尔-62的简要信息
伊留申伊尔-62（Ilyushin Il-62/Ил-62）（北约代号“文豪”Classic）是首款由苏联伊留申设计局设计的四发动机远程窄体客机。
伊尔-62于1960年宣布其计划，用以宣扬苏联的民用航空业，于1963年作首次飞行。在其首飞时，伊尔-62是当时世界上最大的喷气式客机。
伊尔-62其航程达到10,000公里（伊尔-62M升级版为11,050公里），最大速度为870公里/小时。标准座位数为168个（伊尔-62M为186个），飞机采用尾部四台涡轮喷气发动机的布局设计。
伊尔-62设计要求载客105人，可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。1963年1月第一架原型机首飞，原计划装库兹涅佐夫HK-8涡轮风扇发动机，但未能按时交付，所以第一架原型机暂时改装留里卡涡轮风扇发动机，3架原型机进行了 4年试飞工作。
机组：5；3至5名机舱人员（机长、副机长、飞行工程师，有时有领航员和报务员）及4-8名乘务员。容量：168-186人油箱容量105,300升（27,817加仑）
虽然新车站屋顶平台并非对公众随意开放，且护栏会对拍摄造成一些影响，但透过这些障碍，依然可以捕捉到飞机的别致角度。
除了屋顶平台外，还可以前往平台尽头，从围栏附近尝试拍摄飞机的特写镜头，例如驾驶舱的局部照片。
伊尔-62M驾驶舱的特写视角
然而，最好的消息是，任何机场快线乘客都可以通过车窗欣赏这架经典飞机。选择从右侧轨道发车的列车，坐在二层右侧靠窗的位置，列车在通过伊尔-62时速度较慢，这使得人们能从多个角度细细观赏。
以下照片均是通过机场快线列车窗户拍摄的，展示了飞机的不同细节与角度。
纪念飞机的历史
这架编号为“СССР-86492”的伊尔-62M于1981年10月30日出厂，制造地为喀山。1981至1998年间，它在“苏联航空”（Аэрофлот）服役，随后被用作救援人员训练用途。从2015年起，它被安装在谢列梅捷沃机场作为纪念碑展示。
新车站的开放让更多人有机会以迷人的视角欣赏这架伊尔-62M。对于一些人来说，或许仅仅是为了体验这段车程，都会选择乘坐机场快线。
