“嚯!这站建得可真气派。”1月15日上午,在北京上大学的王冉镔乘坐怀兴城际高铁列车到达廊坊北站,看着一条条笔直的轨道从崭新的站台一直延伸到远方,他高兴地说,“以后回家可太方便了”。
王冉镔家住廊坊市广阳区。按说从廊坊到北京每天都有多趟高铁,但在廊坊北站开通前,这些高铁都是从廊坊站开往北京南站。对于家住廊坊市西北方向的王冉镔来说,从家赶到廊坊站开车要耗费50多分钟,算算时间成本和票价成本,以前,王冉镔和家人去北京,更多地选择坐公交车。
自从2019年怀兴城际铁路开工建设,王冉镔便对经过家门口的这条铁路充满期待。从他家到廊坊北站有6公里,那时,正上中学的他放学后就爱往廊坊北站跑。工地上支起第一根桥墩、脚手架搭起、主体建筑建成……每一个节点的完成都让他开心。
2023年,王冉镔考上了北京的一所大学,虽然廊坊到北京近在咫尺,但从家到学校单程仍需近4个小时。
2024年12月28日,怀兴城际铁路廊兴段正式开通运营,固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通,从廊坊北至大兴机场站更是缩短至15分钟。那一天,王冉镔特地赶回家乡,体验这条新开通的高铁线路。
体验完后,他在朋友圈发了条信息:“早已习惯了进京动辄四小时,未曾想过一座5台11线的大型车站变得开门可见,到北京也不过是一个半小时的车程。人生能有多少见证与期待?”
不仅如此,怀兴城际铁路廊兴段还经由固安东至大兴机场站城际铁路联络线,在固安东站与京雄城际铁路、津兴城际铁路实现互联互通,形成廊坊与天津西站、北京西站和雄安站的直达。
这次寒假从学校回家,王冉镔在12306手机客户端上很快刷到从北京西到廊坊北站的火车票。“从学校到北京西站坐地铁30分钟,坐高铁1个多小时,相比原来节省了一半时间。”王冉镔说。
怀兴城际铁路廊兴段的开通,给王冉镔的家乡带来的,不仅是出行的便利,还有经济发展的活力。
出廊坊北站站房,走向南广场,王冉镔注意到,一座大楼主体已经封顶,另一边的大楼正加紧施工。这是与廊坊北站一同建设的城市综合体项目——悦徕中心。该项目由廊坊控股集团投资建设,采用TOD(以公共交通为导向的开发)模式建设,将建设商场、写字楼、酒店等五大业态。
“怀兴城际铁路全部开通运营后,我们这儿向南可到达北京大兴机场,向北可连接北京亦庄、北京环球影城、北京城市副中心、北京首都国际机场。”悦徕中心项目设计负责人王羽说,便利的轨道交通将促进京津冀协同发展,加速产业互通和人员流动。
对于铁路给当地经济带来的影响,从小就爱坐公共交通工具的王冉镔有着更深的理解。“怀兴城际铁路廊兴段开通了,我的家乡也将变得更加时尚、富有活力。”王冉镔说。(记者方素菊)