“随信高铁”的建设有利于国家长江经济带、汉江生态经济带、淮河生态经济带等国家区域发展重大战略的实施，推动大别山革命老区振兴发展，为中部地区崛起贡献基建力量。2025湖北两会期间，湖北省政协委员，随州市政协副主席黄秋菊建议，加快启动合康高铁随州至信阳段铁路建设。
2020年，在国家《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，提出规划建设安康(襄阳)至合肥高铁通道。2022年，随信高铁作为合康高铁通道重要组成部分，已被纳入国家“十四五”铁路发展规划研究项目。
黄秋菊介绍，建设随信高铁可充分利用武汉至十堰高铁(已建成)和十堰至西安高铁(在建)，以较低成本构建起西北、西南通往华东地区的快速通道，进一步完善国家高铁路网布局；随信高铁主要途径地湖北省广水市是人口大市、驻军大市，支持国防建设任务较重，项目建成后可进一步提升驻广水空军部队快速反应能力，满足国防交通需求；能够串联随州市、信阳市沿线的丰富旅游资源，以“交通+旅游”理念带动周边地区旅游服务产业繁荣发展。
随信高铁预可研线路自汉十高铁随州南站引出，经湖北省曾都区、广水市、河南省信阳市平桥区等地，接入京广高铁信阳东站，线路全长107公里，预估算总投资171.1亿元。其中湖北境内67公里，投资预估算107亿元，河南境内40公里，投资预估算64.1亿元。为加快推进随信高铁项目谋划实施工作，随州市组建专班，安排专人负责，积极加强与国家部委对接，2022年该项目作为规划研究项目纳入《国家“十四五”铁路发展规划》。随信高铁完成预可研的编制工作，并上报国家铁路集团等待技术审查。据了解，国家发改委召开专题会议研究西北西南通往长三角快速铁路规划建设工作时，认可随信高铁是合康高铁湖北段的最佳方案，该项目里程最短、带动力最强、投资最少。
黄秋菊建议，湖北、河南两地政府合作，申请尽快开展随信高铁预可研技术审查，将随信高铁申报纳入国家铁路集团2025年储备开工计划，并加快启动随信高铁的可研及勘察设计等前期工作。同时，在国家开展“十五五”铁路网规划编制时申报保留该项目。(聂峥)
