2024皮卡市场收官
皮卡汽车，在我国是一个划归到商用车体系的车型，所以整体市场规模并不大。2024年，我国皮卡制造企业，累计实现皮卡销量为51.6万辆，比2023年度增长了0.6%。
值得一提的是，我国的皮卡销量中，国内市场占了55%，有45%的汽车是销售到海外市场了。那么从销量的角度来看，我国2024年度10大皮卡制造商都是谁呢？我们大家分享一下。
第一梯队（1家）
在我国的皮卡厂商中，来自河北保定的长城汽车，一直都是处于断崖式领先位置的。2024年，长城皮卡汽车销量为17.7万辆，虽然比去年有12.5%的下滑，依然稳居行业第一位。
长城皮卡也是2024年度唯一销量超10万辆的厂商，市场占有率为34.32%，超过了三分之一强。实力之强，确实不得不服。
第二梯队（4家）
我们把2024年度皮卡销量在5万辆级的厂商，划归到第二梯队，这一梯队一共有4个厂商。
其中，来自安徽省的江淮汽车（第2位），2024年皮卡销量为6.27万辆，排名行业第2位，销量同比增长了14.6%。
而江铃汽车集团旗下的江铃皮卡（第3位），在2024年完成了5.89万辆的销量，处于行业前三甲的地位，市场占有率为11.43%，也是皮卡市场的老品牌了。
长安汽车旗下的长安皮卡（第4位），全年销量也有5.2万辆，排名行业第4位。值得一提的是，长安皮卡2024年的同比增幅高达138%，销量翻了一番，可以说是大丰收的一年。
上汽集团旗下的上汽大通皮卡（第5位），2024年度的销量也有4.95万辆，也达到了5万辆级，是行业第5位的皮卡制造商。
第三梯队（3家）
我们把2024年皮卡汽车销量在2万辆以上的厂商，划归到行业第三梯队序列。
其中，来自河南省的郑州日产汽车（第6位），是东风汽车旗下的公司，其皮卡销量为3.69万辆，排名行业第6位。
北汽集团是我国最大的商用车企业，皮卡车型方面也是可圈可点的，北汽福田皮卡2024年销量为2.82万辆，居行业第7位。
江西省作为我国又一个皮卡制造大省，江西五十铃的皮卡销量，也进入了行业第8位。2024年江西五十铃的皮卡销量为2.04万辆，不过销量比去年同期，下滑了33.1%，是10大皮卡制造商中下滑最多的车企。
第四梯队（2家）
2024年皮卡市场10大车企中，销量在2万辆以下的厂商有2家。
其中，河北省第二家入围的厂商河北中兴皮卡，全年销量为1.59万辆，皮卡销量为行业第9位的车企。中兴皮卡也是我国皮卡市场上的老品牌了，同比增幅有9.5%。
最后一家入围皮卡市场10强的厂商，是吉利汽车旗下的雷达新能源皮卡，也是唯一一家纯新能源皮卡制造商。2024年，雷达皮卡销量为8052辆，同比实现了20%的增长。
值得一提的是，比亚迪汽车也在2024年推出了皮卡车型，未来新能源皮卡市场又将迎来新的竞争对手。
我国的商用车一年的市场规模不到400万辆，相比于乘用车市场来说很小。而皮卡汽车试产规模只有51.6万辆，也就是乘用车市场最畅销的一款车型一年左右的销量，可见皮卡汽车是一个油水并不大的市场。
而国内的这10大皮卡制造商，依然坚守在这个规模不大的市场，位国内的皮卡用户提供车型，也是很难能可贵的。目前，这些皮卡制造商的销量有近一半来自海外市场，可见国内市场的需求并不足以维持企业的长久业绩提升。
从这个角度来说，未来国内的皮卡制造商，一定要更加关注海外市场，这不仅是关乎企业业绩提升的问题，甚至也是关注生存的问题。
另附：2024年中国皮卡汽车10强榜单：
