近日，由工业和信息化部等多个部门联合发布了《电动自行车安全技术规范》修订版，这标志着新修订的电动车新国标标准正式发布，而且明确了该标准将于2025年9月1日起正式执行，这也就意味着以后这2种行为不再罚款，而且电动车会发生6大变化，让我们一起来了解一下。
2025年9月1日起，这2种行为不再罚款
在以前，电动车实行的是2018年发布的电动车新国标标准，当时要求电动车必须安装脚蹬子，而且还不允许电动车私自安装后视镜，如果存在这两种违规行为都会受到相应处罚，但是2005年9月1日起，这两种行为不再罚款。
在旧的新国标标准中明确了电动车必须要安装脚蹬子，但是脚蹬子却是非常鸡肋的配置，因为有电的时候用不到，没有电的时候却又蹬不动，而且在日常骑行的时候，还会出现伤脚踝的情况，所以有些车主会私自拆除电动车的脚蹬子。
但是拆除脚蹬子以后，不符合电动车的新国标标准，所以这种行为被交警查处的话，就会受到罚款的处罚。
另外，原来的电动车如果出厂时没有配置后视镜，为了方便使用车主如果自己安装后视镜的话，这就使得电动车与合格证的图片不一致，被交警查处，这属于电动车的改装行为，所以也会受到罚款的处罚。
不过从9月1日起，这两种行为不再罚款了，因为新修订的新国标标准中明确了，电动车不再强制安装脚蹬子，而且还鼓励厂家给电动车安装后视镜，所以以后不用再担心因为这两种行为而被罚款了。
电动车有6大变化
新国标标准修订以后，对电动车的相关技术参数做了调整进行了优化，所以电动车的配置就会发生变化，这样电动车发生了六大变化。
新车重量可增加到63公斤
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63 kg。这意味着电动自行车可以搭载更大容量的电池或更坚固的车架，提高续航能力和耐用性。
可以选择安装北斗定位、实时通信功能
新增北斗定位和实时通信功能，但消费者在购买时可以选择是否保留该模块（除城市物流、商业租赁等经营性用途外）。这将有助于防盗和追踪，提高车辆安全性。
电动车防火阻燃效果更好
强化了非金属材料防火阻燃要求，针对不同类别的非金属部件规定了防火阻燃指标。这将显著提升电动自行车的防火安全性。
另外，新国标规定塑件重量不得超过整车重量的5.5%。这有助于提高电动车的安全性和耐用性，减少因塑件质量问题导致的安全事故。
电动车提示音时速增加
虽然说电动车仍然限速，最高不能超过25公里，这一点多少令人有些遗憾，不过也有高兴的地方，那就是电动车提示音的时速由原来15公里调整到了22公里，也就是说以后骑行电动自行车，只要不超过20公里，提示音不响了。
限速和防篡改要求
以后电动车的改装会越来越难，特别是解除速度限制，会难上加难，因为电机、电池、控制器和限速器的防篡改措施提出了更严格的要求，而且电动车电机时速超过25公里将会自动断电，未来电动车的限速将更加严格，违规解码提速的行为将受到限制。
新版的电动车对出行有四大影响
电动车新国标标准的重新修订，对我们使用电动车也产生了四大影响，不过都是积极的方面，让我们一起来了解一下。
电动车安全性能得到了显著提升
因为电动车的防火性能提高了，，而且还限制了电动车塑料件的比例，这显著提高了电动车的安全性，减少了火灾事故，另外，电动车可以具备北斗定位和实时通信功能，这会有助于电动车防盗，以后不用担心丢车。
电动车实用性更强
新版的电动自行车会更加实用，首先是增加了电动车的整车重量，所以可以安装大容量的电池，能够增加续航里程，而且还可以选择更坚固的车架，这样能够让电动车变得更耐用，同时允许安装后视镜以后转弯的时候能看清后方车况，减少交通事故。
电动车的配置更灵活
与以前不同，各项配置都是必须要具备的，修订版的新国标标准变得更加灵活，因为可以根据用户的需求自由的选择，比如可以选择是否保留北斗定位和实时通讯功能，如果用不到，可以不选择，更满足用户的需求了。
旧标准电动车不担心马上淘汰
新国标标准修订版实施以后，旧标准的电动车怎么办用户尽可以放心的使用，因为不会马上强制淘汰，通知中明确了不强制淘汰旧车，可以根据自己的需要来以旧换新，逐步淘汰。
另外对旧标准的电动车设置了8个月的生产过渡期，另外还增加了三个月的销售过渡期，这样给厂家重新设计新款电动车，留足了时间，而且对清理原来的库存也是有好处的。
总结
从2025年9月1日起，电动车将实施新标准，以后电动车拆除脚蹬子和安装后视镜，不用再担心被交警罚款了，同时电动车发生了六大变化，而且对车主来说还有四大影响，不过这些都是积极的方面，通过这一次对电动车新国标标准的优化和调整电动车变得更加实用，安全性能也得到了显著的提升。
