大象新闻记者 夏萍
城市道路是城市的框架和动脉，是一座城市的“窗口”，关系城市的形象，更关乎人民群众的出行，也是实实在在的民生项目。
1月17日上午，郑州市城市管理局在香山路举办了“冬季沥青路面坑槽修补标准化作业”观摩大会，郑州市市政设施事务中心、中心城区八个区城管局和五家3P道路管养单位参加了本次现场观摩会，局道桥处处长韩国栋、副处长李长振到会指导工作。
现场，韩国栋进行了动员讲话：一是坑槽修补是我们的基础性工作，通过最基础的工作发现问题，查找不足，及时整改提高，针对性地采取措施，将城市“糟点”变为“亮点”； 二是举一反三，道路设施的各类病害维修以此为基础，关键技术和手段不能丢，坚持正确的做法，不要图省事，要对老百姓负责的态度，切实解决老问题，我们要转变思路，由“量”向“质”转变，最大限度地发挥经费效能；三是要按照科学规律办事，贯彻落实道路全生命周期养护理念，不要蛮干，春、夏、秋、冬四个季节要有所侧重，在完成坑槽修补基础上，积极采取灌缝、微表处等预养护手段，延长道路使用寿命，保持道路正常功能。
金水区市政管养中心进行了实操演示作业，据金水区城管局市政事务中心主任王怀奇介绍，在2024年11月，金水区已经开始了沥青道路冬季养护作业“首班车”的试运行工作，从施工温度、施工工艺、养护措施等多方面入手，确保了道路冬季养护作业的质量。
随后，郑州市市政设施事务中心高级工程师扶涛涛现场告诉记者，沥青路面坑槽修补作业看似简单，实则并不简单。记者现场的观感，真是“不看不知道，一看吓一跳”，1平方米的维修块竟然有12道工序：安全设施设置、划定轮廓线、切割、破除、清渣、坑立面批界面剂、坑底面滚刷界面剂、一层摊铺、一层碾压、二层摊铺、二层碾压、开放交通等流程。据扶工介绍，本次演示旨在解决冬季施工低温的不利影响，细节就在新老路面立面结合部，传统方法使用乳化沥青含有水分，低温容易冻结，同时成膜薄，坑壁切割为光面，而沥青料呈颗粒状，新老路面很难完全结合，时间长了形成裂缝，雨天渗水损坏路基，即影响路容路貌，又衍生新的病害，现在选用沥青基的胶状界面剂，有效保障新老路面结合成整体，预防结合部裂缝的产生。
据悉，郑州市城市管理局举办冬季沥青路面坑槽修补标准化作业观摩会，通过坑槽修补“小切口”，谱写民生“大文章”，持续推进城市形象和城市功能设施整治提升走深、走实、走细，以实际行动落实“百姓城管、服务百姓”理念。
