也许大家都清楚，近几年来，悦达起亚销量并不好，可以说如坐针毡，尤其是2024年，对于所有汽车厂商而言是极具挑战性的一年，面对竞争残酷的市场态势之下，加上悦达起亚近几年在国内销量处于低迷期，那更是雪上加霜。不过，悦达起亚并没有放弃国内市场，仍然以“胜不骄败不馁”谦虚的态度，在品牌建设方面，以及产品矩阵和渠道覆盖拓宽方面稳扎稳打，以服务客户为中心为导向，包括加速新能源汽车的转型，在各板块也是创新不止。
事实上，这一年悦达起亚比我们想象的要好得多，这都离不开技术创新，品质立身的长期主义的坚持，加上新能源汽车与燃油汽车双管齐下，然而，2024年悦达起亚全年销量达到了24.8万辆，同比增长28.1%，实属不易；不仅如此，起亚在全球年销量也达到309万辆，创下了历史新高，得益于“内销外销齐头并进”的发展新格局战略。
入华20余载，悦达起亚累计销售整车超640万辆，累计实现销售收入超6,300亿元，上缴税收524亿元左右，同时，也带动了盐城汽车零部件产业发展，并有效解决地方就业，对推动盐城汽车产业稳健发展起到积极作用和推进。
与此同时，依托于江苏盐城4.0智造工厂的产能与制造优势，起亚海外出口业务稳定增长，逐步稳固“内销外销齐头并进”促进发展，要知道，目前已有EV5、狮铂拓界（参数丨图片）、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型的出口阵容，出口销量已突破36.4万辆，出口销售额累计突破36亿美元，产品出口至澳大利亚、新西兰、巴西、智利、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家，展现了强大的出口实力。
同时，除了整车出口，悦达起亚还积极推进发动机出口，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家。自2018年12月启动发动机出口业务以来，到目前为止，悦达起亚发动机出口累计超30万台。未来，悦达起亚将持续扩大整车与发动机的出口规模，并将整车出口国家增加至80多个，江苏盐城4.0智造工厂正加速成为名副其实的全球出口基地。
此外，自2024年以来，悦达起亚持续推进终端渠道的建设和升级，深化与上海智行、森那美、锦龙、鑫汉马、上海悦达智行为代表的大型经销商集团间的合作，在南通、泰州、徐州、盐城、中山、清远、梅州、宁德等多地布局经销商门店，并与联合皇冠达成战略合作，未来将会有更多门店逐步在全国多个城市落地。
以及自2024年5月，广州悦达智行起亚SI 2.0旗舰店焕新开业，全新展厅基于起亚全球SI 2.0标准打造，是起亚“在中国、为中国”战略在渠道布局领域的又一成果。悦达起亚正在按照起亚全球统一的SI 2.0标准不断推动全国经销商门店升级，并计划在未来2年内有序推进完成全国经销商门店焕新升级，为中国消费者带来更加高效、便捷的综合服务体验。
为满足用户更好的购车体验，悦达起亚推进数字化转型，以“用户为中心”打造的综合性服务平台，为用户提供涵盖看车、购车、用车、养车、社交、生活服务等汽车生活全生命周期的“一站式服务”。
除此之外，起亚将持续加大在中国的技术研发投入，目前，起亚已在中国布局了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队，将基于起亚电动车专用平台，积极迎合中国市场特点和用户需求，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，打造更加满足中国用户需求的技术和产品。
技术层面，以原创性、减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验，实现了真正的技术革新服务全球用户，以及将全球已经研发的L4智驾技术，同时聚合中国本土团队、开展本土技术研发，满足本土用户需求，通过上海前瞻数字研发中心充分调研了中国消费者需求，结合本地交通道路环境，打造更适配中国出行场景的L4智驾技，应对国内的高速公路、市区、农村、雨天等多种路况和驾驶环境。
最后：悦达起亚坚定不移地深耕国内市场，践行“在中国，为中国”战略，在电动化时代之际，积极推进电动化发展，紧跟时代发展步伐，为用户带来高品质的产品和出行新体验。
