随着河池市行政中心搬迁到宜州区后，河池市中心与柳州市是越来越近了，两地往来更加便捷。但是河池市中心与南宁市之间的往来就变得没有那么便捷了。除了宜州区没有直达南宁市的高铁外，宜州区也没有便捷的高速公路与南宁市相连接，从宜州区到南宁市，走高速的话，要不绕道金城江走兰海高速，要不就是绕道柳州市走柳州至南宁第二高速公路。
按照广西高速公路十四五规划，河池市中心宜州区市要修一条直达南宁市的高速公路的，这就是纵8桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路中的宜州经忻城至南宁段。2025年作为广西高速公路规划建设的收官年，宜州经忻城至南宁段将会迎来开工建设了。据2025年广西的政府报告提到，2025年，广西将开工建设罗城至宜州等多条高速。
罗城至宜州高速也是桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路中的一段，根据规划桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路是分成了多段来建设，现在是南北两段都建设了，就差中间的没有建设，目前就差中间的没有建设。桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路也是广西规划的几条南北干线高速中，建设速度相对慢的一条了。其中河池到南宁一段属于最长的一段。河池至南宁段又分成了三段来建设，分别是罗城至宜州段、宜州经忻城至上林段和上林至南宁段。其中宜州经忻城至上林段和上林至南宁段在2022年举行开工建设仪式，但是宜州经忻城至上林段还没有实际性开工，上林至南宁段部分控制性工程隧道已经实际性开工。
罗城至宜州高速
罗城至宜州高速也是河池市绕城高速的一段，也是河池绕城高速唯一没有开工建设的一段，路线不错，全长约35公里，设计时速120公里。
宜州经忻城至上林段
宜州经忻城至上林段此前已经完成有关投资人招标，也举行了开工建设仪式，而在2024年12月份的时候，已经启动有关征地拆迁工作，为2025年实际性开工建设做准备。宜州经忻城至上林段全长约113.847公里，起于宜州区洛西镇枫木村接汕昆高速，往南沿宜州新区规划区外缘展线，经宜州区庆远镇、石别镇、福龙乡，忻城县城关镇、红渡镇、古蓬镇，上林县塘红乡三里镇，对接上林至南宁高速公路。
上林至南宁段
上林至南宁段也叫做上林至南宁第二高速，也被上林人称为上林绕城高速西线，全长约81.533公里，总投资估算约为135.27亿元。上林至南宁段建成通车后，上林县城的人去南宁市区会比现在的三南高速会更加便捷，因为这条高速离上林县城更加近。
除了以上三段高速外，桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路中个的龙胜至融安段也有望在2025年启动建设，而龙胜至融安段相对另外三段高速来说，也是最难修建的，因为这条高速几乎全线都是经过山区，没有平地路线，桥隧比高，这段高速公路设计时速也是只有100公里/小时而已，这也是足以说明这段高速公路有多难修建了。项目全长106公里，投资总额高达184亿元，每公里造价1.7358亿元。此前龙胜至融安段在2024年11月份，融安县已经发布征地公告。
2025年四段高速开工建设后，全长约606公里的桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路将迎来全线打通，到时广西又多一条南北干线高速。
