时间来到2025年，国内汽车市场正经历着前所未有的变革与竞争。价格战的白热化、新能源汽车对燃油车的超越、AI技术的迅猛发展以及智能驾驶的飞跃……在这场变革中，理想汽车以其前瞻性的战略眼光和持续的技术创新，成为了备受瞩目的焦点。就在1月17日，理想汽车德国研发中心正式成立。作为理想汽车首个海外研发中心，德国研发中心将秉持因地制宜、合作共创的研发理念，与中国研发团队共同完成前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大领域的下一代技术研究。德国研发中心的成立标志着理想汽车在全球化研发战略上迈出了坚实的一步，为理想汽车未来实现技术、产品出海的提供支撑。
研发布局升级，理想汽车持续拓展全球技术版图
理想汽车以全球化视野布局研发中心，深耕本土技术创新，并通过洞察本土化用户和市场，实现品牌、人才和车型全球化。此前，理想汽车已经在北京、上海两大技术人才密集型城市先后设立研发中心，驱动核心技术自研及突破，推动了理想汽车在电动化、智能化方面的持续领先。德国研发中心的成立将充分发挥人才与技术交流优势，构建起多元化及创新的文化氛围，拓展全球视野的同时推动技术走向世界。
在造型设计上，理想汽车已经构建起“两国三地”全球设计创新体系，吸引并培养优秀汽车造型设计人才。德国研发中心将与国内造型设计团队协作，秉持前瞻先锋设计语言，创造划时代的汽车造型。
为了提升高压纯电产品的驱动效率和性能，理想汽车已经在国内自研自制了第一代SiC碳化硅功率模块，相比行业同等性能的主流产品，具备更高的能量转换效率。SiC碳化硅功率模块的体积优势结合电机控制器的多部件集成设计，能够提升整车空间，实现轻量化设计，进一步减少能耗。理想汽车首款高压纯电产品理想MEGA已经应用自研的SiC碳化硅功率模块，配合800V高压平台和自研TMS2.0热管理系统，实现了“12分钟500公里”的更快充电速度和CLTC每百公里15.9千瓦时的更低能耗。未来，德国研发中心将在中国研发团队的牵引下，共同完成下一代电驱动核心技术研发。
智能化的线控底盘是实现人工智能汽车化的必然路径，能够为智能电动车带来颠覆性的用户体验。理想汽车目前已经在智能底盘领域建立深厚技术储备，并将其作为重点研发方向，德国研发中心将加入中国团队研发进程，协助完成线控制动、线控转向和全主动悬架等前沿底盘技术的下一代研究。
此外，在产品战略上，德国研发中心也将助力理想汽车洞察欧洲市场、建立基于欧洲汽车法规的开发和试验能力，本地化适配用户需求，在未来为更多家庭带来更便捷、舒适和幸福的出行体验。
智能成为技术护城河，理想汽车持续加大研发投入
德国研发中心的成立彰显出理想汽车对于技术研发和创新的重视。长期以来，理想汽车坚持核心技术自研战略，持续加大研发投入，实现了智能电动、智能驾驶、智能空间和车辆安全等核心领域的创新和迭代。在电动化上半场，理想汽车采用增程电动和高压纯电并行的产品路线，在智能电动领域通过自研XCU整车中央域控制器、增程电动2.0系统、高压三合一电驱，以及联合开发首个量产5C电池等，解决了用户的里程焦虑。
进入智能化下半场，理想汽车将人工智能作为突破口。理想汽车董事长兼CEO李想在“2024理想AI Talk”中表示，理想100亿元研发投入中，有一半资金投向了人工智能领域。
2024年，在AI技术的驱动下，理想智能驾驶完成三次技术跃迁，正式推送了用人工智能方式研发迭代的端到端+VLM双系统智能驾驶，同时成为国内首个推送“车位到车位”功能的车企，解决了最先100米和最后100米的行业难题。随着OTA 7.0正式推送，理想智能驾驶真正实现了“全场景端到端”能力；自研的基座模型MindGPT也升级为MindGPT-3o，进一步提升了AI理想同学的认知成长和情感陪伴能力。在用户价值的牵引下，截至2024年底，理想汽车实现了累计交付量突破110万辆、年交付量突破50万辆的里程碑，在成为新势力品牌第一的同时，也在引领智能电动汽车行业的技术发展方向。
综上所述，理想汽车德国研发中心不仅是理想汽车全球化研发布局的关键一步，更是中国汽车技术迈向世界舞台的台阶。未来理想汽车有望进一步巩固其在智能电动汽车行业的领先地位，以卓越的技术与产品，为全球用户带来更优质的出行体验，同时也将推动中国汽车产业在全球竞争中绽放更加耀眼的光芒。
