近日，乘联会发布的2024年全年汽车市场报告显示，国内乘用车市场零售累计销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%。12月单月销量更是高达263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%，展现出年末市场的强劲势头。
从全年厂商零售销量排名来看，自主品牌表现亮眼。比亚迪以371.8万辆的绝对优势蝉联榜首，同比增长37.4%，市场份额高达16.2%。其12月单月销量也达到了40.3万辆，同比增长34.3%，表现抢眼。吉利汽车紧随其后，全年累计销量177.3万辆，同比增长28.0%；12月单月销量18.6万辆，同比增长46.9%，排名榜单第三。长安汽车和奇瑞汽车同样表现出色，分别以136.6万辆和133.5万辆的成绩位列第四和第五名。其中，奇瑞汽车同比增长64.6%，成为涨幅最高的车企之一；其12月单月销量同比增长77.3%，达到19.9万辆，排名升至第二。
相比之下，合资品牌整体表现乏力。德系品牌一汽-大众和上汽大众虽然仍位居前列，但销量均出现下滑。一汽-大众全年销量160.9万辆，同比下滑12.9%；12月单月销量更是同比大降24.8%。美系品牌中，上汽通用五菱以82.5万辆的成绩位列第七，同比增长14.0%；特斯拉中国则以65.7万辆的成绩垫底榜单，但其在新能源汽车领域的布局值得期待。
日系合资阵营中，一汽丰田和广汽丰田虽然进入榜单前十，但销量均有所下滑。一汽丰田全年销量79.8万辆，同比下滑0.5%；广汽丰田全年销量77.0万辆，同比下滑14.5%。12月单月，两家车企更是双双跌出榜单前十。
乘联会数据还显示，12月主流合资品牌零售销量为71万辆，同比下滑11%，环比增长17%。而自主品牌则继续保持增长态势，零售销量达到164万辆，同比增长12%，环比增长8.7%，国内零售份额提升至62.3%。全年来看，自主品牌累计份额已攀升至61%，同比增长8.6%，显示出强大的市场竞争力。
综上所述，2024年自主品牌在车市中取得了显著进步，不仅市场份额持续扩大，新能源汽车领域也取得了长足发展。相比之下，合资品牌则面临着较大的市场压力。随着时间进入2025年，汽车市场的竞争将更加激烈。对于合资品牌而言，如何在新能源汽车市场中保持竞争力、实现转型复苏将成为重要课题。而对于自主品牌来说，如何进一步巩固市场地位、拓展海外市场也将是新的挑战。
开屏新闻记者 刘阳明 文 乘联会供图
一审 颜媛
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主编 武熙智
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