航母的诞生竟然离不开一次大胆的尝试！

WINTER

一

当今块头最大的作战平台

谁是当今世界上块头最大、最强的作战平台？不同的人可能会有不同的答案。有不少人会说，是核武器（原子弹或氢弹）！也许有些人会认为，是水下核潜艇！但更多的人会毫不犹豫地回答：航空母舰！

众所周知，原子弹爆炸时，不仅能释放出巨大的能量，而且释放能量时间极其短暂，过程非常迅速，一般只在微秒级的时间内即可完成。原子弹造成的破坏也是极为严重的：它可在爆炸的周围产生极高的温度，并加热和压缩周围空气使之急速膨胀，产生高压冲击波。此外，原子弹在地面和空中的爆炸，还会在周围空气中形成火球，发出很强的光辐射。更厉害的是，原子弹在爆炸产生高温与冲击波的同时，还将产生各种射线和放射性物质碎片，向外辐射强脉冲射线，造成电流的急剧增长与消失，从而产生电磁脉冲。可以说，原子弹产生超强的冲击波、光辐射、早期核辐射、放射性沾染和核电磁脉冲等巨大的杀伤性破坏作用。

◎ 原子弹爆炸瞬间

由上可知，原子弹是利用核裂变释放出来的巨大能量来起杀伤作用的大型武器；而氢弹则是利用原子弹爆炸的能量来点燃氢的同位素氘、氚等轻原子核的聚变反应，从而瞬时释放出巨大能量的核武器，也是目前世界上威力最大的武器。苏联曾造出人类历史上最大当量的氢弹“大伊万”，它的当量威力达到了令人恐怖的1亿吨梯恩梯当量（相当于广岛原子弹当量的6660多倍），预计杀伤范围可以达到以爆炸点为中心直径1000千米的面积范围。事实表明：无论是原子弹，还是氢弹，其爆炸威力和带来的各种破坏力都是极其巨大的，迄今为止还没有其他任何武器的威力能与上述两者相比。

至于核潜艇，人称“海底核幽灵”，是地地道道的海中霸主。美国“俄亥俄”级核动力弹道导弹潜艇全长170.7米、全宽13米，水下排水量为1.87万吨，艇员140名。艇上装有24枚“三叉戟”–2（D5）型弹道导弹（其最大射程达1.2万千米，每枚可装12枚分导弹头）。

◎ 苏联“台风”级战略核潜艇

综上所述，可以看出：核武器（包括原子弹、氢弹等）绝对是当今世界上威力最为强大的武器；而核潜艇则是目前全球水下最大的“核战舰”，打击威力也十分强劲。

但我们的问题是：谁是当今块头最大、综合作战能力最强的作战平台？恐怕就非航空母舰莫属了。我们可以简单地描述一下大型航母的基本情况，你就可以大概了解它究竟大得有多吓人，其综合作战与非战能力有多强了！

以当今世界上装备年限最短、性能最先进的“福特”级航空母舰为例，该级航母长约337米，飞行甲板宽约77米，面积接近于3个足球场大小；满载排水量超过11.2万吨；舰员共有四五千人；可从海上方向完成空中、水面及水下等空间的几乎所有作战任务和非战争军事行动任务。

二

航母雏形是如何诞生的？

“金鸟”号壮举名垂千史

1910年11月14日，改装完工的“伯明翰”号轻型巡洋舰由3艘驱逐舰护航，驶抵美国东海岸汉普顿锚地，准备进行首次舰载机飞行试验。

◎ 尤金·伊利在准备起飞

然而，令人遗憾的是，当天天气极其糟糕，先是乌云压顶，接着大雨倾盆，雨中还夹着阵阵冰雹，能见度几乎为零。但伊利早已急不可耐，执意要求进行试飞。他生怕德国人抢在自己的前头，夺得了世界第一的头衔。因为一旦天气好转，德国人了解到美国人的计划后，完全有可能把他们的飞行日期提前。

下午3时整，天气依然糟糕透顶，但此时的伊利毫不犹豫地登上飞机，启动了飞机发动机，并发出了做好起飞准备的信号。随即，“伯明翰”号巡洋舰开始起锚，可是过了16分钟，还没有出航，伊利便发出飞机即刻起飞的信号。“金鸟”号飞机在下倾5°的水质跑道上开始加速。不过，由于滑跑距离太短，它未能达到应有的起飞速度，飞机越过舰首之后并没有完全飞起来，而是立即坠落了11.3米。

◎ 尤金·伊利驾驶“金鸟”号飞机

凭借着高超的驾驶技艺，伊利机敏地利用飞机下降的空当，操纵飞机使其获得了一定的速度。但即使这样，这架柯蒂斯式飞机也只能勉强在空中飞行；机上螺旋桨、轮子和浮筒全都因加速接触到水面而被海水打坏。伊利浑身上下都被海水打湿，不过他还是竭力控制住由于螺旋桨受损而抖动不已的飞机。

此时，雨仍下个不停，能见度继续降低，当时飞机上没有任何指示仪表，伊利依然顽强地驾驶着“金鸟”号在离海面仅几米的高度上盲目地飞行。好在最后时刻，命运眷顾了他！他总算看到了斯皮特海滩，小心翼翼地把受损的飞机降落在这里。伊利胜利地完成了具有历史意义的41千米飞行。

“金鸟”号的壮举，为航空母舰诞生及舰载机的问世奠定了里程碑式的基础。

◎ 伊利驾驶着“金鸟”号飞机从“伯明翰”号舰首滑出

在伊利从“伯明翰”号巡洋舰起飞仅两个月后，飞机着舰的准备工作即完全就绪。但是，此时加利福尼亚州外海的天气，也和上一年11月美国东海岸差不多，一连几天不停地下雨。到了1月18日，天气略微放晴，伊利决定进行试验。他的计划是上午先从坦福兰机场起飞，并于当地时间11时降落在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上。此时，伊利已急不可耐地在自己的胸部上缠了两条自行车内胎，以替代传统的海军救生背心。他的脑袋上还戴了一顶外形颇像足球的皮制飞行帽。突然间，又传来一则不好的消息：旧金山湾的风逆着涨潮方向，即“宾夕法尼亚”号巡洋舰舰尾迎着风，也就是说，他驾驶飞机在舰上降落时，降落速度将变得很快。

在舰上焦急等待的伊利，认定不能再耽搁了，急忙爬上没有座舱的柯蒂斯式飞机，机械师无奈地转动了飞机螺旋桨，启动了飞机发动机。10时45分，飞机滑跑腾空，朝着停泊在旧金山湾的“宾夕法尼亚”号巡洋舰飞去，整个飞行距离约为19千米。

◎ 美国“宾夕法尼亚”号巡洋舰

空中的能见度依然很差，伊利十分艰难地找寻降落标志。这回老天再次眷顾了他，他在空中飞着飞着，天气却突然奇迹般地放晴起来！伊利看到海面上有许多小船，船上挤满了观众，其中还有几艘由“宾夕法尼亚”号巡洋舰派出的瞭望艇，他们的任务是，万一“金鸟”号在海上迫降坠落，必须急速前往营救，保障伊利的安全。离巡洋舰越来越近，伊利把飞机的飞行高度降到约30米。当从巡洋舰上空飞过时，他惊奇地看清了每一根桅杆、桅桁和挤满水兵的甲板，水兵们都在凝神地望着他。

在舰甲板的降落平台上，整齐地排列着22根拦阻索。伊利驾驶着柯蒂斯式飞机转到舰尾这头，对正甲板，减小油门，开始准备降落。他迅速修正航向，使飞机对准甲板；并在离平台外伸板大约15米时，关闭了油门。伊利稳稳当当地把柯蒂斯式飞机降落在巡洋舰上，22根拦阻索有一半甩在飞机后面，飞机轮子几乎触到了甲板；轮架上的挂钩先是钩住一根拦阻索，然后又钩住了另一根，沉重的沙袋很快使飞机停止下来。飞机最后停稳时，距离降落平台的前端只有15米，比预计完成时间提前了1分钟。

整个试验场先是一片沉寂，过了较长一段时间后，突然爆发一阵阵热烈的欢呼声。这些欢呼声不仅来自“宾夕法尼亚”号巡洋舰，而且来自周边所有舰艇上，以及岸上的观众。许多舰艇拉长鸣汽笛来助威，表示庆贺。