11月份新能源MPV市场的销量排名的变化也很大，曾经在新能源MPV市场上独领风骚的腾势D9销量大跌，岚图梦想家PHEV、传祺E8 PHEV成新能源MPV市场上的“新贵”，新款上市后极氪009销量看涨，别克GL8 PHEV弥补了燃油GL8销量下滑所丢失的部分份额，小鹏X9和理想MEGA销量依然不高。
在批发销量方面，比亚迪依然是11月乘用车批发销量冠军，其批发销量再次超过50万辆，达到50.4万辆。奇瑞汽车则凭借更加出色的海外销量在批发销量上领先于吉利汽车，以27.2万辆的批发销量排名第二位；吉利汽车排名第三位，批发销量25.0万辆。
新能源的热销对上汽通用旗下两款最热门的紧凑型车的市场销售带来巨大冲击，别克威朗和雪佛兰科鲁泽这两款此前月均销量可以超过1万辆的车型，今年1-10月累计销量分别只有39443辆和32944辆，仅排名第63和第72位。
此外，iCAR 03、捷途山海T2、奥迪Q3、大众ID.4 CROZZ、长安启源Q05、捷途大圣等六款车型累计零售销量超过3万辆，排名第33至第38位。
比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星越L、理想L6销量都达到2.4万辆，排名第10至第12位。其中，星越L是燃油SUV销量冠军，理想L6则是中大型SUV销量冠军。
今年1-10月累计销量达到14万辆的包括丰田RAV4荣放、秦PLUS EV、卡罗拉锐放、本田CR-V、奥迪A6L、理想L6等车型，排名第19至第24位。大众迈腾、海豹06 DM-i、奇瑞瑞虎8、奔驰C级、埃安AION Y销量则超过13万辆，排名第25至第29位。理想汽车全年销量突破50万辆，以500508辆的销量排名第六位，是销量最高的新势力品牌。奇瑞汽车紧随其后，新能源销量432556辆，排名第七位，同比暴涨258.9%。原文转载：tangqd.com/post/8466.html【2024年11月SUV批发销量排行榜】11月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月包含出口销量在内的我国SUV市场批发销量突破150万辆，达到158.8万辆，同比增长18.8%，环比上月增长7.0%。奇瑞汽车销量大涨77.3%，12月份以19.9万辆的零售销量排名第二位；吉利汽车紧随其后，12月零售销量达到18.6万辆，同比涨幅也达到46.9%。
就目前已知的信息来看，五菱之光EV亮点颇多，首先就是外观，新车造型方正小巧，并且给到了短前后悬+长轴距的设计，再加上简洁动感的线条勾勒，营造出了个性可爱的视觉效果，搭配略微低趴的车身姿态，类似于日本的K-Car，颜值表现绝对没得说，再加上五菱现在火出圈的潮改文化，可以说是很符合年轻消费者的审美需求。。
而在豪华中型车中，奔驰C级和宝马3系销量双双超过1万辆，分别以13200辆和12060辆的销量排名第14和第16位。奥迪A4L销量则只有8823辆，排名第22位。。
具体来看，今年1-10月累计零售销量超过10万辆的中大型车共有三款车型。销量虽然不如去年，但奥迪A6L和奔驰E级依然是销量最高的两款中大型车，今年1-10月分别以141673辆和114606辆的销量夺得中大型车销量冠亚军。年初换代并在下半年率先退出“价格战”的宝马5系，今年1-10月累计销量只有69524辆，仅排名第七位，同比大幅减少35.4%。。
