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由此可以看出，进入下半年后随着国内新能源销量的持续增长，本田汽车销量同比跌幅更大，除了11月份外，每月销量同比跌幅均大于40%。
日系中型车销量全线下滑，销量最高的丰田凯美瑞仅排名第七位，1-10月累计销量124062辆，同比减少32.2%；本田雅阁零售销量112450辆，同比减少18.0%，排名第10位。此外，亚洲龙和天籁销量分别只有64745辆和59106辆，排名第13和第14位。
进入四季度以来，在国家报废更新和各地以旧换新的补贴政策的支持下，国内乘用车市场销售快速增长的轨道，而作为2024年最后一个月的12月份，乘用车市场销量更是保持大幅增长的势头。乘联会数据显示，12月第一周（1-8日）国内乘用车市场零售销量同比增长32%，环比上月同期增长11%；各经销商也看好年终国内车市，12月第一周厂商批发销量同比大涨55%。
【2024年1-10月燃油轿车销量排行榜】随着新能源的崛起，传统燃油轿车销量持续下滑。乘联会数据显示，2024年1-10月累计零售销量超过10万辆的燃油轿车共有共有15款车型，其中11款车型销量低于去年同期；燃油轿车依然是合资品牌的天下，自主品牌仅4款燃油轿车销量超过10万辆；而在销量超10万辆的11款合资燃油轿车中，德系品牌共有8款车型上榜，而日系则只有3款车型销量超过10万辆。
此外，本田皓影、吉利博越L、哈弗H6等三款车型零售销量都达到1.3万辆，排名第14至第16位；丰田威兰达、埃安AION Y、哈弗猛龙的销量则达到11000+辆，排名第17至第19位。捷途旅行者和日产轩逸销量也破万辆，排名第20和第21位。
极狐考拉、奔腾NAT这两款纯电紧凑型MPV销量均超过1.6万辆，排名第17和第18位。理想汽车全年销量突破50万辆，以500508辆的销量排名第六位，是销量最高的新势力品牌。奇瑞汽车紧随其后，新能源销量432556辆，排名第七位，同比暴涨258.9%。原文转载：www.jingqizixun.cn/TiYu/3000.aSp【2024年11月SUV批发销量排行榜】11月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月包含出口销量在内的我国SUV市场批发销量突破150万辆，达到158.8万辆，同比增长18.8%，环比上月增长7.0%。在新势力品牌周度销量榜方面，理想汽车依然是新势力销量冠军，本周销量达到1.19万辆。销量相比上周有较大幅度提升的小鹏、零跑品牌，本周分别以0.94万辆和0.92万辆的销量排名第二和第三位。
截至12月15日，今年全国乘用车厂商累计批发销量超过1500万辆，达到2525.4万辆，同比增长7%。其中，全国乘用车厂商新能源累计批发销量达到1129.8万辆，同比增长39%。。
特斯拉中国和长城汽车零售销量双双达到7.3万辆，排名第九和第十位。特斯拉中国仅凭借两款车型就能跻身车企厂商销量榜的前十位置，体现出特斯拉旗下车型的高效营销能力。。
银河L7、坦克300销量超过6万辆，排名第21和第22位。长安欧尚X5 PLUS销量也超过5万辆，以50394辆的销量排名第23位。。
