在南海黄岩岛问题上，许多人都把目光聚焦在菲律宾和其背后 “撑腰” 的美国身上。然而，鲜有人知，北约成员国加拿大也在其中 “搅局”。不过，这一次，加拿大海军在南海的挑衅行径，被中国海军强势 “打脸”，实实在在地 “上了一课”。
据加拿大 CTV 电视台报道，该媒体记者跟随加拿大海军 “渥太华” 号护卫舰在南海活动。期间，“渥太华” 号竟妄图逼近黄岩岛，可还没等它得逞，就遭到了中国海军 052D 型驱逐舰 “长沙舰” 和 054A 型护卫舰 “运城舰” 的果断拦截。“运城舰” 迅速从正面切入 “渥太华” 号的航线前方，成功截停了这艘加拿大护卫舰。而当加方军舰试图改变航向逃窜时，却发现 “长沙舰” 早已严阵以待，堵住了它的转向空间。
在被两艘中国军舰牢牢 “包夹”，进退无路的情况下，“渥太华” 号不得不回应中国军舰的无线电通讯。他们向解放军舰艇通报了自身航行状况和目的，并按照要求开启了 AIS 船舶识别系统。解放军舰艇完成查证后，以跟踪监视的方式将 “渥太华” 号驱离了黄岩岛附近海域。当 “渥太华” 号上的记者把相关录像和照片发回加拿大后，加方舆论竟将此形容为 “最耻辱的一幕” 。
在和平时期，无论是军用船只还是民用船只，出海后通常都需要开启 AIS 船舶识别系统。这一系统能实时对外通报船名、吨位等船籍注册信息，以及航行方向和速度等，这是保障海上航行安全的基本要求。通过 AIS 系统，船只之间可以清楚地知晓彼此位置，避免碰撞事故。同时，在船只遭遇险情时，也便于周边船只及时展开救援。
但从加媒报道来看，“渥太华” 号在逼近黄岩岛并被解放军截停时，其 AIS 船舶识别系统处于关闭状态。这就如同飞机故意关闭应答机一样，目的是隐匿自身行踪。在这种情况下，如果海上视野不佳或超出目视范围，即便一方能通过航海雷达探知附近有船只，但若对方未开启 AIS，也很难仅凭雷达信号判断船只的具体信息。
由此推测，“渥太华” 号很可能企图伪装成民用船只，非法闯入中国黄岩岛领海基线内，其用心可谓险恶。不过，加拿大海军显然低估了中国海军捍卫祖国领海的决心和警惕性。中国海军的现场处置手段坚定且严厉。
“长沙舰” 和 “运城舰” 快速就位，迅速逼停 “渥太华” 号并截断其退路。这不仅成功阻止了它靠近黄岩岛并完成驱离任务，更是获取了 “北约军舰试图闯入黄岩岛邻近海域” 的铁证。先 “逼停 + 包夹”，再 “命令” 其通报自身信息以供查证，进而要求该舰 “按规矩” 打开 AIS，最后将 “渥太华” 号 “押送 + 驱离”，每一个环节都彰显了中国海军的专业和强硬，加方军舰只能乖乖照做。
在这一过程中，中国军舰上的舰员也会进行录像、拍照和录音等取证操作。这不仅能证明处置过程的合理合法，更是将北约国家试图擅闯他国领海的不当行为 “记录在案”，以便在未来国际舆论博弈中占据主动。
加拿大海军的这次挑衅行为纯属自取其辱。他们不远万里跑到中国海域捣乱，被中国海军强势驱离，所谓的 “耻辱” 完全是自找的。中国海军用实际行动向世界表明，中国的领海主权不容侵犯，任何试图挑衅的行为都将遭到坚决回击 。
