1月15日上午，一列满载元明粉货物的班列从新成昆铁路普兴站接轨的新津云港铁路物流园专用线驶出，预计4天后运抵广西钦州港，再通过多式联运方式快速出海至东南亚等国家，物流全程预计9至12天，标志着成都新津至广西钦州至东南亚多式联运班列正式开通运营，成都南向出海通道再添新捷径。
为保障此趟班列顺利开行，成都铁路物流中心眉山营业部严格把控现场作业中装载加固方案的执行、货物安检等环节，协同各部门高效组织装车全流程，严格审核班列资料与装载方案，确保车号箱号准确无误。
成都车务段积极优化运输组织模式，统筹人员、运力安排，严格车流组织，确保配空车快速集结，实现车辆快速取送，确保班列优先计划、优先取送、优先挂运，全力保障班列高效、安全、准时开行。西昌机务段组织人员对机车走行部、受电弓、车钩等关键部件进行整修，及时消除设备安全隐患，确保机车动力充足、质量安全可靠。
此趟班列发运当天，新津云港铁路物流园“物贸一体多式联运产品”同步发布亮相，该产品是四川云津国际供应链有限公司在深入研究市场需求、精准把握行业趋势的基础上，精心打造的一款综合性物流服务解决方案，探索形成了6条多式联运线路。至此，新津云港铁路物流园与青白江物流园形成南北呼应，推开了成都内畅外联的“南大门”，今后从新津云港铁路物流园还将驶出更多的多式联运班列，进一步提升西部地区的物流效率与竞争力。
下一步，随着中国与东盟国家大宗商品贸易合作日益紧密，路地双方将持续保持班列开行的势头，新津云港铁路物流园延伸而出的多条物贸一体多式联运班列线路开行，也将推动大宗商品交易的综合服务商提档升级，进一步提供更精准更系统的服务，促进大宗商品交易创新、供应链畅通、产业链协同、价值链提升。
来源：成都局集团公司融媒体中心 成都铁路物流中心 成都车务段 西昌机务段
图文： 胡志强 龙呤栖 张久祯 邓伟
编辑：任思佳
