中企手撕新科技骗局？价格再跌40%，欧美破防喊话：坏了规矩

21世纪，“时间生意”成了全球富人都追捧的新风口。从口服品、干细胞到智能氧舱等延寿设备……如今正被中国人牢牢掌握，还引发了一波出海热潮。

近日，一张 “国产智能氧舱运往沙特” 的照片在瑞健未来品牌销售朋友圈悄然流传。据业内人士透露，这家专注于延寿科技的中国企业，近期海外订单源源不断，而这离不开进博会溢出效应。自从参加第七届进博会后，其产品成功打入了美国、欧洲、非洲等多个国际市场。

其中，明星产品碳纤维“大方舰”氧舱凭借卓越的技术和创新的设计，在海外市场持续走俏，订单量的不断攀升，让欧美地区的同类产品厂商倍感焦虑。他们不禁发问：中国人究竟是如何做到的？毕竟，他们那些售价上百万一台的设备，如今似乎面临着无人问津的尴尬局面。

“中国智造” 实力出圈，技术优势凸显

加压吸氧这一技术，在民用领域的大众普及度原本不算高，但在高净值人群中已流行多年。2020 年，特拉维夫大学研究团队在《Aging》杂志上发表的研究论文指出，受试者在接受 2 个大气压氧气干预 3 个月后，多项年轻化生理指标得到了显著改善。

这一研究成果引起了全球媒体的关注，再加上卡戴珊、内马尔、詹姆斯、贾斯汀・比伯等一众名人的亲身使用经历，更是推动了欧美市场对氧舱产品的需求快速增长。

瑞健未来的销售人员表示：“海外用户对氧舱的认知度相对较高，开展业务的教育成本甚至比国内还低。” 正是基于这样的市场洞察，该品牌在今年 2 月组建团队，积极筹备外贸业务。而参加第七届进博会成为其品牌出海的关键转折点，实现了长期积累后的快速爆发。

业内人士分析指出：“与欧美品牌相比国产氧舱优势显著，获得海外高净值用户的青睐也在情理之中。” 欧美地区的民用氧舱虽然进入市场较早，但部分厂商凭借早期优势形成了价格和技术垄断，却逐渐疏于产品的迭代升级。这些氧舱设计不符合人体工学，操作复杂，无法满足多人同时使用的需求，智能化程度也很低，就连加压泄压的操作都颇具难度。

甚至很多品牌的氧舱压力仅能达到 1.3 个大气压，而根据海底学会 UHMS 的研究，低于 1.5个大气压的氧舱设备，其有效性尚未得到证实。

与之形成鲜明对比的是，作为国内延寿设备领域的领军企业，瑞健未来率先将智能氧舱升级至第六代，创新性地采用了碳纤维技术。碳纤维复合材料素有 “材料之王” 的美誉，它具备高强度、低密度、耐腐蚀等卓越性能。然而，由于其生产工艺复杂，成本高昂，当前主要应用于航天领域，以及造价千万级的大型公共交通设施。兰博基尼、迈凯轮等少数豪车品牌成功将碳纤维车型量产，但即便如此成本也高达七位数。

瑞健未来“大方舰” 家用氧舱选用了与兰博基尼同款碳纤维材料。相较于传统氧舱，其重量减轻了 50%，同时舱体的结构强度和稳定性得到显著提升，为达到 1.9ATA 压力标准提供可能，远超市场上众多最高只能达到 1.3ATA 的设备。此外，较低的重量也为氧舱的大型化设计提供了空间。

在进博会上，“大方舰” 碳纤维智能氧舱大放异彩。一位澳大利亚企业家被舱内配备的头等舱按摩椅和劳斯莱斯星空顶深深吸引，当场就决定下单，替换掉家中的传统躺式氧舱。一位埃塞俄比亚客户为了能尽快拿到产品，甚至不惜租船直接前往广州港口提货。加利福尼亚州的一位教授，为了能体验到 1.9ATA 的有效压力，毅然放弃购买美国本土产品，宁愿多等两个月也要选择中国的 “大方舰” 。

国产智能氧舱不仅在消费者市场（C 端）收获了广泛好评，在参加了葡萄牙里斯本峰会和美国 RAAD 峰会后，还成功开拓了海外的商业市场（B 端）。在 RAAD 峰会现场，一位德国客户当场下单 5 台 “大方舰”（包括 2 台单人舱、2 台双人舱和 1 台四人舱），用于提升其在法兰克福的代谢管理中心服务品质。他表示：“这在高净值人群中非常受欢迎，许多 VIP 客户都有这方面的需求。”

国内市场逐步规范，企业发展内外兼修

尽管海外市场红利巨大，但企业的发展根基仍离不开本土市场。此前，国内氧舱市场乱象丛生，部分商家将低气压设备伪装成高气压设备，严重误导了消费者，也让这类科技产品的口碑受到了影响。

瑞健未来推出碳纤维氧舱后，压缩了那些靠 “噱头” 生存厂商的市场空间。深圳的王先生在对多家氧舱企业进行市场调研后发现，大多数产品的压力仅能达到 1.3 个大气压，始终未能找到让自己满意的。直到他看到了瑞健未来1.9 个大气压的碳纤维 “大方舰” 氧舱参展进博会的报道，便果断前往广州门店体验，后在官网上订购了一台。如今完成入户安装一月有余，王先生反馈，每天上午使用一次氧舱，即便去澳门游玩一整夜也不会感到疲惫。