在十万级的插混SUV市场，蓝电E5 PLUS是一款相当有实力的车型，虽然消费者对于蓝电E5 PLUS颜值相当认可，但还是有部分消费者对于蓝电E5 PLUS的内在不够了解，正好，有汽车媒体对蓝电E5 PLUS来了一个全方位拆车，而且还是74小时不间断直播，看完这场拆车，我才发现蓝电E5 PLUS全身都是优点！
谁说十万级车型，就不能拥有高端的设计？
在消费者的传统认知中，10万级的车型就是10万级该有的样子，但只要见过蓝电E5 PLUS之后，大家一定会感觉到这台10万级车型的颜值堪比20万级的车型。
无论是外观的冰眸式LED大灯，贯穿式LED灯带，车身侧面的镀铬装饰条，全新造型的19英寸星辉轮圈，熏黑的外后视镜，还是内饰的中控台及仪表、怀挡设计等处处都妥妥的高端车的设计，为用户带来了越级高级感和精致感。
而在内饰的功能方面，8层舒适叠层设计的舒芙蕾座椅，同级唯一的13扬声器天空环绕立体声，中置中音以及天空音响；座舱内看得见摸得着的地方全皮软包，大面积的软性材料包覆，仪表台也采用了越级的3D-Mesh包覆工艺，为用户带来越级的体感。而智能车机的UI设计及体验与赛力斯集团旗下的高端车一致，再配合与高端车海外车型一致系统开发源，和7H车机屏幕莫氏硬度，无论颜值，还是体验，蓝电E5 PLUS就是妥妥的高端车青春版。
谁说十万级车型，就不能拥有硬核的技术？
颜值和内饰是消费者用眼睛就能看见的东西，但蓝电E5 PLUS在看不见的地方做的如何呢？这场74小时不间断直播拆车就可以告诉大家，十万级的车型也可以拥有硬核的技术。
就拿蓝电E5 PLUS搭载的赛力斯超级电混系统来说，不仅是赛力斯全栈自研，更是同级性能最强，该系统的电机出自于赛力斯动力，这意味着蓝电E5 PLUS与赛力斯集团的高端车同源、同平台、同产线打造，而超级电混系统的发动机，不仅有集团的高端车出自同一平台，更是行业头部新势力同款。
而在零部件方面，蓝电E5 PLUS均来自于行业头部供应商的加持，比如联合电子、德尔福、三爱海陵等等，如此有超级保证的零部件同样与高端车同体系。再结合数十项赛力斯动力领先技术的加持，蓝电E5 PLUS绝对是赛力斯掏「心」又掏「肺」的车型。
谁说十万级车型，就没有出色的用料和品控？
通过这次全网首拆，我们不仅仅看到了蓝电E5 PLUS的同宗同源同产线和赛力斯高端车的同款大心脏，还能看到这台十万级车型惊艳的用料和出色的品控。
得益于赛力斯集团的供应链标准，蓝电E5 PLUS虽然是一台十万级的车型，但全身上在可都是名牌，就比如新能源车最核心的电池，行业TOP5电池供应商—国轩高科25kWh动力电池的加持，让蓝电E5 PLUS为用户带来了165km同级最长纯电续航；更厉害的是其搭载的直冷自加热电池热管理技术，可是行业唯二的存在，再叠加乘用车辊压钢CTP技术，以及获得中汽中心“ 国内首次自然场景双向涉水刮底挑战” 顶级品质挑战证书，蓝电E5 PLUS的电池绝对让你放心。
而在底盘方面，蓝电E5 PLUS可是10万级唯一配备FSD悬架自适应调节系统的车型，并且悬挂系统采可是与拥有FSD专利技术及成熟精密生产线的荷兰柯尼合作，还有BOSCH 全新一代的IPB智能集成制动系统，咱就说这全身名牌的加持，把蓝电的LOGO换掉，这台车的价格肯定奔着20万去了。
哦！对了，赛力斯的质量体系也让蓝电E5 PLUS的品控达到了高端车标准，那么大家知道赛力斯的品控有多严格吗？作为行业首创新能源智能汽车数字化品质检测体系由“检测关卡最多，检测标准最严，检测设备最先进”三最组成，可以说赛力斯严选，必属精品！
结束语：
一场拆车，让我们把这台十万级的蓝电E5 PLUS看了个清清楚楚，无论是看得见的地方，还是看不见的地方可都是越级的品质，真正做到了十万的价格，二十万的体验。要我说，这次拆车之后，十万级预算，蓝电E5 PLUS可以放心买！
