近日，红旗天工08正式上市，红旗天工08是红旗智造基于天工纯电平台和九章智能平台打造的中大型豪华纯电SUV车型。此次红旗天工08共推出两驱、四驱2种驱动模式共5款车型，官方指导价在23.98万元-33.98万元区间。
上市期间正值寒冬腊月，我们也在第一时间拿到了红旗天工08的试驾车，在长春白天平均零下十几度的用车环境下体验了一把红旗天工08的行驶表现，下面就与大家分享我们的驾驶感受。
在看到红旗天工08实车时，封闭的车头第一时间就能让人判断出这是一辆新能源车型，再加上外观设计天圆地方、刚柔并济的新中式高尚美学的独特韵味，展现出了中国文化的深厚底蕴与现代设计的完美结合。
得益于红旗天工08轴距3米的“大块头”，加之SUV车型高挑的身形，及车身的优化布局得到了87.75%的“得房率”，共同造就了车内前后排1057毫米的超大头部空间，以及210毫米的第二排腿部空间。
红旗天工08配备了红旗自研的低温电池组，在零下十度时电量保持率98%，零下十度充电10%-80%只需29分钟。动力方面采用了系统效率达96%的新一代电驱，试驾车还装备了断开式电四驱系统，可以降低3-7%的电耗。
坐进车内关上车门的那一刻，便感受到内外两片天地的体验，这是红旗对静谧性的偏执追求。红旗在整车的NVH方面有着巨大的投入，建立了国内乘用车开发领域最大的整车半消声试验室，可以说每1分贝噪音的降低都汇聚了红旗的前沿技术。
试驾过程中，红旗天工08采用的惯导三目立体视觉系统，能够自如应对复杂的驾驶场景，如进出环岛、高速连续上下匝道等，着实让日常驾驶变得更为轻松。整个道路试驾途中在开启系统后，系统几乎没有让驾驶者接管，也亲身体验了官方给出的接管频次≤2次/百公里的数据。
面对出发时近零下二十度的低温，从我们启动空调开始，车内5分钟就开始不再满是寒意，10分钟脚部就有了温暖感，13分钟车内驾乘者便能脱下臃肿的外套，让车内乘员能够在最佳状态下开启此次东北雪境的驾乘之旅。
试驾的红旗天工08动力配备超高转速电机，在22500转/分时能够产生455千瓦的峰值功率、756牛米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间3.9秒，最高车速200公里/小时。并且，红旗天工08的加速踏板调校的非常线性，有着与豪华品牌燃油车类似的稳健加速体验。
红旗天工08全系标配了自研的空气悬挂系统，同时配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆悬架，及CDC连续阻尼可调减振器组合的全铝底盘，加上我们试驾车辆配备了全时智能四驱系统，面对路面的坑洼起伏有种如履平地的感受，压过积雪暗冰也没有出现打滑的迹象，在较恶略的行驶环境下给人十足信心。
来到积雪覆盖的冰封湖面，红旗天工08配备的ETCS防滑控制系统能更早识别出车轮滑转状态，并迅速干预、有效提升行驶稳定性，让车辆牢牢守住安全线路。同时，红旗天工08还搭载后轮转向技术，低于60公里/小时后轮反向转动，高于60公里/小时前后轮同向转动，转角±8度，有效减小转弯半径至5.3米，在冰面上红旗天工08像一辆小车般灵活。通过对红旗天工08的试驾，对中国自主品牌新能源车型的舒适性表现有了新的认识，也对红旗品牌新能源车的未来更有信心。
