美媒突然关注起了我用于登陆作战的“移动桥梁船”。未来大规模跨海登岛作战，有一个棘手的问题要解决，那就是如何把重型的坦克、装甲车等等送上对岸的问题。
目前的办法有几个，一是由舰到岸，也就是水陆坦克由两栖舰泛水上路，但是像99A这一类的重型坦克没法实施，而且凡是适宜登陆的岸滩，对方肯定会设置各种障碍。二是由气垫登陆艇送达，但这样的话运输数量无法满足要求。三是用滚装船或两栖舰滚装上码头，但是如果码头一旦遭到破坏，也没有办法实施。而现在这个问题有办法另辟蹊径解决了。
近日，美国著名的军事媒体“海军新闻网”在它的首页头条报道称，解放军正在建造5艘特殊的驳船，这种船可以从船头伸出120米长的“长臂”，把坦克送上岸，让解放军登陆部队畅通无阻，让台湾地区的“反登陆设施”全部成为废物。
“海军新闻网”介绍说，这种正在广州造船厂建造的驳船至少有3艘，未来可能会有5艘甚至更多，而这种船的一个显著特征，就是船头可以伸出一条长超过120米的公路桥，供其他船只连接坦克下船的通道，这样的话就意味着只要这种驳船靠岸，就可以直接搭建一条从海岸直通公路或坚硬地面的通道，这就避免了需要特定的登陆地段和码头的问题。
广州造船厂建造的这种特殊船只让美方浮想联翩，但实际上就美媒提到的这种特种船只，目前是用来海上风电平台运输并安装风力发电设备用的，由于风力发电机的底座和叶片都又细又长，因此才有了这奇特的设计。
也许这种特殊的运输船将来也可能延伸使用范围，以致“光荣入伍”，只是需要将这种移动登陆神器稍加改进就可以了，改进的部分主要是提高长达120米“桥梁”的承载能力。风力发电机和叶片在运输过程当中，其在单位面积上的压强并不大，而像我国的主战坦克吨位都在50吨以上，即使是普通的装甲车和轻型坦克也在10吨以上，所以要提高桥梁的承载能力就要解决这个问题。
以我国目前的造船造桥能力而言，造出专门用于登陆作战的“移动桥梁船”，相信这并不是什么难事，不得不说美方关注到我们的“移动桥梁船”，眼光确实挺敏锐的，不过他们也只能眼睁睁地看着中国登陆作战技术能力的革命性提高。
