航运界网消息，当地时间1月15日，以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）就加沙停火达成协议。这是自2023年11月哈马斯与以色列达成短暂停火协议后，双方再度达成新的停火协议。
当天，卡塔尔、埃及、美国发布联合声明，宣布协议将于19日生效。声明称，该协议旨在在加沙地带实现永久停火，恢复和平。卡塔尔、埃及、美国作为协议的担保国，其宗旨是保障协议的三个阶段得到充分执行。
据报道，内塔尼亚胡首次公开确认以色列接受了加沙停火释放被扣押人员的协议。
哈马斯发表声明称：停火协议为“实现人民解放和回归的愿望铺平了道路”。
与此同时，多方对停火协议表示欢迎。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯发表声明，对加沙地带停火与人质释放协议的达成表示欢迎，并呼吁相关各方履行承诺，全面落实协议，并确保冲突各方立即停止暴力行动。
土耳其外交部当地时间15日发表声明称，土耳其对哈马斯与以色列之间达成的停火协议表示欢迎。声明称，土耳其感谢各调解方，尤其是卡塔尔和埃及所做的努力。在接下来的进程中，必须全面执行协议的所有阶段，实现永久停火，并紧急向加沙地带提供人道主义援助。国际社会必须确保以色列履行上述责任。
胡塞武装会停止袭击吗？
地区安全专家表示，以色列与哈马斯达成停火协议可能不足以让胡塞武装永久停止红海袭击。
Nadwa Al-Dawsari是专注于也门和该地区的学者，她指出，胡塞武装也可能声称他们的袭击帮助结束了冲突。
她指出，“这可能会导致袭击暂停，但不会是永久性的。”她表示，胡塞武装声称，加沙战争是其袭击的正当理由。这只是宣传，而不是该组织的实际目的。
“他们仍然想把红海作为‘人质’，不久之后，他们就会找到另一个袭击商船或以色列的理由。”
海事和安全咨询公司IR Consilium首席执行官Ian Ralby表示，“停火对胡塞武装的唯一影响是迫使他们找另一个借口。”
Ian Ralby指出，航运业应该关注胡塞武装在停火后的所作所为，而不是他们说的话。
他说，“在看到胡塞武装行为持续发生真正变化之前，航运业不应做出任何改变。”
截至目前，胡塞武装在2025年还没有成功袭击过一艘商船。
著名航运分析师、Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen表示，班轮公司并不急于重返红海、苏伊士运河航线。
他表示，“班轮公司应合理地确定情况不会再突然恶化，再考虑恢苏伊士运河通行。否则这种溜溜球效应极具破坏性。”
他也强调，胡塞武装暗示停火可能不足以让他们停止袭击。
航运界网综合整理自央视新闻、贸易风
