一月，这个月份因诸多缘由而被视为一年之中最为棘手的一个时段。
英超、德甲和法甲的冬季转会窗口在1月1日正式拉开帷幕，而西甲与意甲则紧随其后，于次日开放，各大俱乐部皆怀揣着在赛季中点进行关键交易的期许。
关于一月转会的既定模式，业界早已心照不宣：若非万不得已，尽量避免在赛季中途做出重大调整。
数据佐证了这一点：在过去的十个赛季中，英超俱乐部在转会市场上总计投入了惊人的163亿英镑，然而，其中仅有26亿英镑（折合32亿美元）是在一月这个转会窗口支出的。
换言之，高达84%的交易额都集中在了夏季转会窗口。
当然，对于保级呵呵争冠的足球俱乐部而言，一月转会窗口的重要性不言而喻。通过在这个关键时刻进行合理的引援，他们完全有可能扭转赛季的走势，甚至为球队带来颠覆性的变革。
此外，球员所梦想的球衣号码的可用性，有时似乎能决定一笔交易的成败，尽管这种情况极为罕见，但我们仍不会因此忽视那些在全球范围内空置的重要号码。
值得一提的是，皇家马德里队的66号球衣目前也处于无人认领的状态。
阿森纳
一线队空缺号码：1、10
其他值得注意的号码：13、14、16、21
即使在球队号码时代已经过去的几十年里，我们仍然会对球队中没有球员身穿1号球衣而感到有些不安。
这感觉不太对劲，让我们感到紧张。
这就像一开始就预示着不祥之兆。10号球衣几乎在任何地方都是一个非常令人垂涎的号码，但在阿森纳，自从史密斯罗离开后，这个号码就一直空缺，而之前的拥有者则涵盖了从最正统的球员（如伯格坎普）到威廉·加拉等各类球员等。
这是一件非常适合他们显然急需的新前锋的球衣，但在这家俱乐部，它或许不是最受欢迎的号码。
可以理解的是，阿森纳最近的新援都因为对鲁纳尔·鲁纳尔松的标志性13号球衣充满敬意而没有选择它，而同样出于对恩凯蒂亚（以及程度稍低的亨利）的类似想法，或许可以解释为什么14号球衣一直无人认领。
而14号球衣的空缺确实为那些经典的“梦想球衣号码”转会故事打开了大门，比如伊萨克，他在纽卡斯尔和之前的多特蒙德都穿着这个号码。
切尔西
一线队空缺号码：9
其他值得注意的号码：23
在杰克逊从被嘲笑的对象成长为还算不错的英超联赛领袖之前，去年切尔西确实在字面和比喻意义上都缺少了一个9号球员。
而真正引人注目的是，这支近年来经历前所未有人员变动的球队，最终却拥有了一个相当有条理且合理的球衣号码安排。
如果你想要成为一个过度思考、虚伪做作的家伙——而我们总是这样做——你甚至可以认为切尔西的球衣号码变动诡计，即当斯特林离开后，内托立刻从19号跳到7号，而当桑乔到来时，他又跳到了19号，同时菲利克斯在查洛巴的14号球衣还“热乎”的时候就占为己有，这恰恰反映了切尔西这支混乱组建的球队在场上却表现出惊人的凝聚力。
考虑到乔丹的影响，23号在各类运动的球衣号码传说中都有着特殊地位，因此它的空缺有些不寻常，但这里的原因是加拉格尔在夏末转会到了马德里竞技。
那么，以切尔西一贯的风格，他们最终只留下了两个引人注目的未使用号码，但这两个号码都是好莱坞式的炫耀号码，很容易被转化为“梦想球衣号码”的噱头。
还有一个好消息是，我们发现马克·格伊的44号球衣目前也无人认领。这如果不算是一个微妙的转会暗示，那还有什么算呢？
一线队空缺号码：6
其他值得注意的号码：12、13、15、16、22、23、24
尽管在1到11号之间并没有太多离谱的选择——你当然可以就3号吹毛求疵一番，或者就9号努涅斯开些无伤大雅的玩笑，但也仅限于此——利物浦仍然拥有联赛中最狂野的一组球衣号码。
对于一个传统和历史如此悠久的俱乐部来说，这确实有些奇怪。但实际上，像38号（格拉文贝赫）、62号（凯莱赫）、66号（阿诺德）、78号（夸恩萨）和84号（布拉德利）这样的号码，很少有俱乐部能像利物浦这样频繁地使用。
令人惊讶的是，居然没有文章指出，阿诺德梦寐以求的66号球衣在马德里是空缺的。也许这样的文章确实存在，但我们不知为何成功避开了它们。
不过，这么多关键球员拥有大号球衣的一个必然结果就是，一些更常规的号码出现了空缺，包括23号，这个号码曾经属于罗比·福勒、卡拉格、沙奇里等真正的利物浦传奇人物，以及迪迪·哈曼曾经的16号球衣，最近虽然不常见，但也曾出现在格鲁伊奇的背上。
曼彻斯特城
一线队空缺号码：1、7
其他值得注意的号码：12、13、14、15、21、22、23
自2020年布拉沃离开后，曼城一直没有1号球衣，但在这段时间里他们表现得还不错，这严重考验了“没有1号球衣会带来厄运”的假设。
然而，进入赛季后半段，可能既没有1号也没有2号球衣，这无疑是在冒险。即使凯尔·沃克的状态已大不如前，最好还是让他留到夏天。
坎塞洛从未穿过7号球衣，但你可能会想最近应该有人接过这个号码，而一线队之后紧接着出现的一系列空缺号码则是一个不寻常的特点。
这个空缺在16号球衣处戛然而止，我们可以说，在一个大俱乐部里，16号看似平淡无奇，但实际上却有着丰富的故事。
这是阿奎罗在曼城前四年的号码，自2019年起又成为了罗德里的号码。如果这还不够说服力的话，那么科尔卢卡也曾穿过这个号码，我们的观点就到这里。
曼城将永远不会有另一个23号，因为这个号码已经退役，以纪念维维安·福。
曼彻斯特联
一线队空缺号码：无
其他值得注意的号码：13、19
拉什福德即将离队，这将打乱一切，这太可惜了，因为曼联目前拥有最连贯、最完整的一线队号码阵容之一。
这肯定足以弥补他们目前处于英超联赛下半区的尴尬境地，除非我们的优先级完全偏离了正道。
说得过去的是，梅森·芒特穿上7号球衣确实有些不太自在，但这只是因为这是在曼联，而这个号码在这里有着特殊的含义。
自2009年克里斯蒂亚诺·罗纳尔多离开后，这个号码还曾被欧文、瓦伦西亚、迪马利亚、德佩、桑切斯和2022年的C罗穿过，所以，现任东家被认为可能不配拥有这个号码的传承也并不新奇。
曼联在11号之后的阵容也相当稳固，前25号中只有13号和瓦拉内曾经的19号空缺。
因此，那些期待曼联新援穿上“梦想球衣号码”内容的球迷们，真的需要拉什福德采取行动了。非常感谢哈比卜·奥贡内耶的提醒，他们甚至没有66号球衣可以大胆引进阿诺德。
托特纳姆热刺
一线队空缺号码：2、4、5、11
其他值得注意的号码：12、25、26
热刺在这里的表现既混乱又完全符合他们的品牌特色，前12个号码中有5个未被认领，而且几名关键球员似乎更愿意保留较高的号码，而不是搬进一线队的一些黄金位置，罗梅罗出于自己的原因已经从4号改穿17号，而维卡里奥则至少最终接过了上赛季洛里斯留下的1号球衣。
但尽管有像范德文（37号）、本坦库尔（30号）或萨尔（29号）这样看似合适的候选人，4号、5号或11号仍然无人问津。
我们在这里提到了26号，因为这个号码在热刺的第一位主人是斯图尔特·内瑟科特，最后一位是莱德利·金，我们很喜欢这个传承。
