蛇年春节将至，蛇年春运的大幕也正式拉开。于绝大部分进城务工经商者而言，此刻最大的心愿莫过于平平安安回家，与家人尤其长辈一起团圆、过年；于部分出生与成长于城市者而言，外出旅行是他们欢度春节的惯常选择。无论哪种方式，都会发生明显的位移，也即从工作的地方回到出生的地方，抑或从城市流向各旅游目的地。上述位置的变动，也即春运的核心内容与范畴。
保障一个高质量的春运，大致涵盖两个关键点。其一，解决好“可以回家或出行”。对于非自驾者而言，他们可以没那么费劲地买到回家或外出旅行的汽车票、火车票或飞机票，各交通部门、售票单位及相关票务服务平台要加大马力，实施客运流量的科学预测及运输能力的精准调度，最大程度保障春节期间运力充足，尽最大努力克服或平抑节前节后的回家难、出行难。
一些职工人数庞大的大型企业或单位可以联系相关交通运输部门，申请开通春运专列；各省市交通部门可以通过走访基层与社区，收集与分析相关出行需求信息，提倡大家错峰出行，规避扎堆出行，不一定非要等到春节前最后一两天；在高铁、火车票不太好买的情况下，人口流出地不妨与各一二线城市的汽车客运站开展联合行动，加大汽车运力，保障长途汽车24小时不间断运行。自驾者中，电动车用户越来越多，他们多少都会有续航焦虑，更在乎充电桩的供给状况，各地增加充电桩的配置数量，对既有充电桩进行全方位检查维护，是当务之急。
其二，保证百姓在旅途中尽量安全、舒适与开心。特别是自驾或乘坐汽车者，个个都归心似箭，谁都想早一点抵达目的地，但集中出行，交通拥堵很难避免，这时候就容易产生焦虑、烦躁情绪，这一方面要求交警部门尽快处理交通事故，恢复道路畅通；另一方面要求广大司机或乘客要心态平和一些、耐心一点、宽容一些，在等待的时候刷刷手机、玩玩游戏、聊聊天，也是可以的。
乘高铁或飞机出行，发生轻微的身体接触，需要放置的行李很多但行李架位置有限、有人外放手机看视频或打游戏、小朋友情绪失控、哭闹不止，这些都很容易碰到。常识告诉我们，每个人都希望与他人尤其陌生人保持适当的距离，人员越密集的空间让人越容易烦躁，但春运期间，公共交通工具上难免熙熙攘攘，怎么办?一方面，乘务员要做好疏通工作，加强沟通与协调；另一方面，每位归家或出行的乘客也要适度克制情绪，对于偶尔打扰或轻微冒犯，不妨多一点理解和宽容，发生矛盾或冲突的时候彼此都让一步，争取大事化小、小事化了。
此外，保障回家的人或出行的人旅途舒服与开心，还要注意一些细节性工作。比如，一路上要有热水、晕车贴、暖宝宝供应或有售；对于降雪地区或高寒地区，防滑链的供应也是必须的。在此过程中，难免存在部分商家抬高物价的现象，管理部门需要尽职尽责，保护消费者不被坑、不被骗，当然，这种特别的日子，商家利润比平日高一点也属正常，毕竟是放弃了在家团聚、冒着严寒为消费者提供服务。
既然春节的核心要义是开开心心过年，那么，就从开开心心回家或出行开始、就从开开心心春运开始。交通部门要齐努力，保障运力充足，服务到位，归家或出行的游子也要适当收敛情绪，宽容与大方一些。
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来源丨南方都市报
编辑｜李洋
柳州市互联网信息办公室出品
