“我们在2025年新上市的产品,基于PPC燃油平台和PPE高端纯电平台的产品,都会和中国头部的软科技的供应商合作来为大家提供更好的智能驾驶和智能座舱的技术。”1月11日,一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚在与明镜Pro等交流的时候,透露了上述重要的信息。铂金花客服热线0086186——9502——8488 铂金花热线0086191——6724——2184
这里的头部,实际上指代的就是华为。在行业中,这个信息并不算是秘密。在2024年广州车展上,一汽奥迪展示了其全新电动车平台PPE上的第一款产品Q6L e-tron的时候,该车已经确认了使用了来自与华为合作的智驾系统。不过,对于其他车型是否使用相同的系统,外界并没有清楚的信息。
比如已经亮相的A5L,并没有公布相应的合作信息。在具体的能力上,预计可以达到目前的智驾最高水平。当然,这套智驾系统与华为本身的系统也有一些差别的,不仅是在能力在功能的验证、标准上都是按照奥迪的标准来设定。此前奥迪中国人士曾对明镜pro透露,华为和奥迪的接洽最早是在2020年,双方在2021年已经开始联合研发。
可以看出,奥迪在中国的改变很早就已经开始。这说明,作为在中国率先国产的豪华车,奥迪还是很懂中国消费者的需求,并且积极做出了改变。不过,在智能座舱上还是会继续使用奥迪自身的系统以保持差异化,并确保奥迪的高标准和体验。但是在座舱中,会加入很多中国软件供应商,提供丰富的生态和功能。
除了上述两款产品,奥迪在2025年还有三款新车,其中已知的是新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron。除此之外,奥迪还会引入不少全新的进口车,比如A5全系的进口车都会在今年引入国内,形成强大的A5家族。根据此前的消息,目前的A4L也并不会退市,该车会继续保持更新。由此A4+A5会形成奥迪在B级和B+级别市场的新布局。这也将推动奥迪在油车市场和纯电动市场的双方发力。
这些产品目前来看已经获得了市场不少关注度。比如全新奥迪A5L在用户调研中所有设计指标排名第一,有望成为新一代现象级产品。而全新奥迪Q6L e-tron以全新的设计风格、以及同级中唯一C-NCAP/E-NCAP双五星的表现,也成为了新能源领域的标杆级别车型。特别是奥迪的一流硬件科技+中国头部科技企业的软件能力,这满足消费者对豪华品牌的期待,也必然会使得一汽奥迪的产品令人耳目一新,在竞争力上足以碾压竞品。
“有些功能不一定是必须的,但如果客户喜欢,我们也会配上。”对于产品上的改变,李凤刚说。而一汽-大众将2025年定义为“突破”之年。对一汽奥迪而言,2025年不仅是产品大年,也是转型调整后扬帆起航的第一年。李凤刚说,在2025年一汽奥迪将会“扬长补短”,通过多维攻坚,巩固自己“最懂中国消费者的豪华品牌”之地位,全面驱动品牌未来发展。
据悉,未来两年,一汽奥迪将投入近百亿元,加强研发与本地化营销,优化渠道布局,推动品牌全面升级。
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放大“硬科技”魅力值,夯实科技标签
产品是一汽奥迪2025年提升的多个维度之关键,除此之外一汽奥迪将依托“56789”的核心体系力,在品牌、营销、渠道、研发等方面持续锻炼,构建更深层次的用户链接,打造更适合新形势下的竞争能力。
“56789”是一汽奥迪稳健体系实力具体数字化表现,指代的是,一汽奥迪拥有近50万个一汽-大众全链路就业岗位赋能,具有丰富的人才储备;其拥有覆盖全国的近600家经销商网络,带来了高效服务体系;其全体系内累计超过7000亿元的纳税,展现了品牌长期稳健的运营能力;依托一汽-大众8大基地(包括3大试验测试基地、4大生产基地以及1个营销基地)布局,全面保障了产品的卓越品质;在客户群体上,有900多万高质量用户,具备深厚的市场基盘。
