航运界网消息，9,962TEU的集装箱船“Dali”号（建于2015年）已在中国福建华东造船厂（Fujian Huadong Shipyard）完成修复，并于本周在东海进行试航。
自2024年3月26日发生事故以来，该船一直处于停运状态。当时它在从巴尔的摩离港时，由于发动机间歇性故障，在麦克亨利航道内撞上了弗朗西斯·斯科特·基桥。事故发生时，该船正在为马士基（Maersk）承租运营。尽管船舶停运了近10个月，但目前看来，马士基仍将继续履行租约。
根据马士基官网公布的航运计划，预计“达利”号将在周五开始在上海装载下一批货物，并于周六从上海港出发。该船将避开巴尔的摩，马士基已将其分配至连接中国和韩国与南美洲西海岸港口的航线。该船撞击桥梁后，报告称船头受到严重损坏，此外，还严重损坏了关键系统，如船首推进器和电控系统。
航运界网战略合作伙伴船视宝数据显示，该船目前锚泊在福建华东船厂的修理1#泊位。该船于2024年11月12日抵达福建华东造船厂，经过两个月的修复，已于近日完成海试。由于船舶大规模损坏，为使船舶恢复到最佳状态所需的修复工作量巨大。
虽然“Dali”号即将恢复运营，但其新加坡籍船东Grace Ocean、管理公司Synergy Marine和保险公司布列塔尼亚保赔协会（Britannia P&I）所面临的漫长法律后续程序，仍在美国法院继续进行。
