齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
日前，青岛地铁9号线一期工程海西村站实现安全封顶，成为全线首个车站主体与附属结构同步封顶的车站，标志着青岛地铁9号线一期工程进入全新的施工阶段。
青岛地铁9号线一期工程是青岛北部城区的一条东西骨干线路，沿城阳区核心区主干道敷设，线路全长16.63公里，设车站13座，其中换乘站4座。海西村站是地铁9号线一期工程的起点站，车站总长510米，为地下二层岛式车站。车站采用三级放坡+喷锚支护开挖方式，主体、附属结构同时施工，大大加快了整体施工进度。该车站由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司建设、中铁上投集团总承包、中铁广州工程局集团承建。自车站开工以来，项目管理团队攻克了喷锚支护量大面广、饰面高性能混凝土高标准施工、清水装修风格空间一体化土建施工等多项难题，先后研究改良出了坡度控制卡具尺、装配式挡墙防护挡板、吊车防倾地锚、止水带夹具、切缝机器人等一系列“五小创新”，获得发明专利1项、实用新型2项、QC成果2项。
下一步，在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督下，青岛地铁集团第一建设分公司紧紧围绕建设世界一流地铁目标体系、班组建设、保障体系“三位一体”系统推进各项工作。创新以“饰面高性能混凝土单板制考核”、每板复评会等形式，主动引导班组以问题为导向，提升主体结构混凝土质量，结合班组实际作业内容因地制宜制定“小立法”，有效激发了员工参与意识和主人翁意识，稳步实现班组“被管”到“自管”的蜕变，为工程建设高效推进和工程质量全面提升保障赋能。
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