来源：【人民日报一撇一捺】
福银高速起于福建福州，终于宁夏银川。每年春运，都是福建、广东沿海务工人员北上返乡的主要路程。
1月14日上午8点，记者沿着福银高速湖北段一路北上，发现沿途的车辆明显比平日多了。至孝感服务区，超级充电站的车位上已停靠几辆正在充电的新能源汽车。给汽车插好充电头，扫码、确认、支付，从外地赶回来的车主姚先生顺利给自己的车充上了电。“剩余电量只有10%，刚过几分钟就充到50%，这样的充电速度确实快！”他说着便带领记者进入他的新能源汽车内。
在汽车中控屏幕上，“剩余里程”显示的数字正快速增加。姚先生指着屏幕对记者说，“1秒最快可以增加1公里！”话音刚落，“剩余里程”又增加了几公里。充满电一共花去20多分钟，“剩余里程”变为800多公里。
姚先生的新能源汽车充电速度如此之快，除了其本身有超级快充功能，更与服务区建设的超级快充桩密不可分。“服务区单站配置了两台600千瓦的液冷超充桩，今年首次服务春运。超充站充电主机最大功率达到720千瓦，终端最大功率600千瓦。”孝感服务区经理华云介绍，服务区还有10台250千瓦快充桩，它们都有10年以上的超长寿命以及功率池化技术。
福银高速湖北孝感服务区超级充电站。
谭帅 摄
湖北交投新能源投资有限公司副总经理邱新元介绍，福银高速武汉至十堰段的400多公里路段建成了湖北省首条综合能源示范线。如今示范线的10对服务区（停车区）已设有146台充电桩，7座液冷超充站。
“我们在每站都设有一台600千瓦液冷主机，2路超充终端，10路快充终端，让新能源车主真正减少续航焦虑。”邱新元对记者说，如果一台有超级快充功能的新能源车到超级充电站补能，最快能在15分钟左右将电量从20%补充到80%。
“服务区平常每天车流量有近7000辆，春运等主要节假日车流量可达2万多辆。”华云说，“为了保证每一台充电桩的安全稳定，我们每天都会对充电站作检查。”如果充电桩发生故障需要更换相关设备，会立即从服务区附近的中转仓调货，在一天内就能解决问题。
“车主只要在微信小程序打开我们的楚小驿平台，就可以搜索到湖北省每一个高速服务区的补能设备数量、价格、工作状态等实时情况。”邱新元打开手机向记者演示道，“在到达服务区之前，车主可以通过这个小程序预约充电。”
报道来源：《人民日报》2025.1.15 第7版
人民日报记者 吴君
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