去年9月份去了一趟香港出差，发现了一款内地并不多见的比亚迪MPV，看到后很新奇！这款新车在香港地区卖的还真是很不错，叫做比亚迪M6，我们国内是没有这款新车销售的。
事实上，比亚迪原先在内地确实有这么一款MPV，但早就停产了！现在内地的比亚迪MPV就两种，一款是腾势D9，一款是刚刚上市的夏，两款新车都是在25万级以及更高价格的定位！价格确实偏高一些，那么有没有可能内地也会推出一款类似M6 EV的商务车呢？
近期，我们在内地发现了一款全新的比亚迪MPV曝光，这款新车依然叫做M6，与香港的车型保持一致。但有意思的是采用了宋MAX的外观，虽然宋MAX在国内还有销售，但经销商根本就没货，而且升级的最后日期也定格在了2022年，基本可以来说国内已经没有销售，也停产了，即使有也是库存了。
至于外观造型，这款比亚迪M6采用了宋MAX的设计，或者说本就是同一款车型。该新车采用了矩阵样式的大灯设计，极具辨识度，而且大灯被镀铬中网进行了衔接，辨识度还是非常高的。
侧面来看，依然是平开门的方式，也拥有贯穿样式的尾灯。至于尾部，采用的是熏黑尾灯被镀铬饰条连接的设计。就整体造型而言，新车的定位肯定就是一辆紧凑型MPV。车身数据部分，比亚迪M6的长宽高分别为4710/1810/1880mm，轴距是2785mm，与我们的宋MAX数据是一致的。
内部设计其实也不用过多质疑，肯定是中控大屏加D-Llink的网联设计。
至于动力系统，内地是1.5L加电机组成的插电式混动，但我在香港地区看到的是纯EV的动力形式，续航里程约为510km左右。当然了，这肯定也与行驶环境有着重大关联，对于香港来说绰绰有余了，估计国内要是上市也是这样的里程。
事实上，比亚迪现在在中高端领域做得很不错，但唯独在10万或者15万价格区间内没有一款合格的MPV。我相信比亚迪不会放弃补全这个短板的机会，而且也确实拥有紧凑型MPV的研发能力，所以下一代的比亚迪紧凑型MPV大概率是以宋MAX为基础开发的产品。现在不管在香港还是澳门地区乃至海外，已经越来越多的出现这类新车了，所以比亚迪的“廉价MPV”也快了。
