中国系列尖端武器亮相后，中国军工开启了暴走模式，尤其是四川舰成功下水后，迅速成为世界关注焦点，而倍感压力的则是大洋彼岸的美军。其中，令美军望而生畏的是四川舰上体现的技术能力和造船周期。于是，美军一项新的计划应运而生。
据美国防务新闻网站消息，美国海军将启动一项计划，砸一万亿美元，在30年内建造各类舰艇。以2054年为计划的结束时间节点，实现美国海军可战斗舰艇数量达到381艘的目标。
美国“中国军力报告”为这项计划做了数据支撑。报告认为，从2023年到2024年，中国海军的主力舰艇数量增长迅猛，已从340艘增长到接近380艘，未来还将持续增加。而美国海军现役主力舰有295艘，其中部分舰艇也快到了退役的年限，退役的舰艇数量持续超过新服役舰艇数量，导致其规模连年缩水，预计到2027年将降至283艘。
当然，这份报告的数据我们会理性看待，报告拿中国数据作对比，目的是为了方便美军向国会要钱，也反映出了美国海军切身感受到的压力。只是，美国海军想要实现这个计划并不容易。
其一，美国海军造舰计划的预算远超预期。美国国会预算办公室评估，按照美国海军的设想，这项计划的预算支出要比既定的海军投入预算多1/3；其次，美国海军的造船成本很高，过去10年中，美国海军造船费用不断攀升，如今美国海军的相关费用已经达到历史最高水平；其三，美国造船业正面临劳动力短缺的问题，美国为维持军事霸权，集中资源研发高精尖武器，长期忽视了基础工业的维护与更新，导致美国造船业严重萎缩，甚至到了最糟糕的程度。
相比之下，中国的造船能力远超美国。这一点美国人已经看在了眼里。民主党籍众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂曾对媒体公开表示：美国每生产1艘远洋船只，中国就能在一年内生产359艘。虽然有些夸张，但也能充分体现出，中国速度对美国人的冲击。
拜登执政期间，曾试图重振制造业，并为此进行了大规模的投资。然而，美国造船业的衰落已是积重难返，沙利文曾公开承认，美国没有一个健康的商业造船基础支柱来支撑头部的海军造船业，称恢复美国造创业，将是一个世代工程，造船业的衰落已是美国要应对的脆弱性的一部分。
目前，拜登即将结束任期，重振美国的制造业已无可能。卸任前，能做的只有给未来的航母命名，以期为美国海军造舰计划助力，收割一波好名声，最后捞一把政治资本。
据美国白宫网站消息，当地时间13日，美国总统拜登宣布，未来两艘福特级核动力航空母舰将被命名为“威廉·J·克林顿”号和“乔治·W·布什”号，并拍着胸脯保证这俩航母将成为美国历史上最先进、最灵活、最专业的海军力量的一部分。
据悉，被拜登命名的两艘航母，在未来几年才会开始建造。拜登卸下台前，急于给两艘未来的航母命名，一方面是对自己任期内未能完成业绩的无奈和自我安慰，另一方面，是在下台前运用手中最后的权力，给自己的政治遗产留下重要的一笔。这一决定可能有助于巩固他在美国政治史上的地位，并为其未来的政治遗产增添一份重要的象征性符号。
同时通过命名航母，拜登可能旨在向克林顿和布什两位前总统的支持者和拥趸表示团结和支持。这一行为可能有助于巩固和扩大拜登的政治基础，或许为其未来的政治活动奠定良好的基础，不过这一切还要看拜登的身体是否允许。
