2025款的特斯拉modely终于是出了，原本，我还以为2025款的升级会很多，毕竟此前就传出了是大改款，谁都没想到，2025款的特斯拉modely看起来也还不错的样子，很多车主就开始纠结要不要入手了，对此，我个人的意见是不要买，为啥？现阶段的情况可能并不是买特斯吗焕新版的好时机，目前来看，最好还是先等一等最起码得等到6月份。
首先，就是性价比太低了，特斯拉焕新版，车如其名，最低配的价格从原来的24.99万提升到了26.35万，提升了1.36万的价格，但这一次，取消了后轮版本和高性能版本的，只保留了中配长续航全轮驱动的版本，但价格也进行了上调，涨了1.26万，这一次的特斯拉modely整体上价格上涨了，但是，价格上涨，人家却不愿意多加料。
加价也应该会选择加料才对，但是，从性价比的角度来看，这一次的小改款，特斯拉也算是够实诚，真的就是小改款，从配置来看，把原来的电子怀挡变成了触摸屏，还增加了数字钥匙和感应式后尾门，第二排的座椅电动调节也上了，屏幕也略微提升了，辅助驾驶也换成了AI，可是，问题是这个提升的性价比，你要多掏1万多的时候，也只能说是基本没啥太大的作用，性价比没啥用了。
这还不是最坑爹的，最坑的是电车保险费问题，你以为电车省油，但并不省钱，我们可以看到，特斯拉的保险，交强险950元，而商业保险是7143元，加起来居然要8000多的保险费，而同价位的油车，我随便找了一台大众的途观L（参数丨图片），人家保险费加起来也才7000多而已，也就意味着特斯拉平时省出来的那些油钱，大多数都被保险费给赚走了。
当然，对于一些计划买这辆车的车主而言，真正决定是否入手这款车的一个因素，还是要说到这辆车的驾驶体验问题了，但在这方面，MODELY开创了一个奇葩的体验，那便是SUV轿车化，啥概念？就是车主以为自己买的是SUV，结果，体验上却是轿车，虽然，驾驶上有很多好处，但是，轿车拥有的缺点，也同样完美继承了下来。
当然，升级毫无诚意，驾驶体验还有保险费都不是问题，真正的问题是面对汽车圈内卷的大背景下，这辆车现在这个价位，肯定是很难守得住的，按照过去这几年特斯拉的操作来，通常新款出来买这辆车的车主，大多数都是属于被割韭菜的命运，过往案例比比皆是，我们也不需要多说什么，一般情况下，特斯拉会在半年内给车主一些优惠。
如果你想买特斯拉的车，又不着急用车，最好还是当等等党，等一等再说，目前来看，最好等到6月份左右，现阶段先不要买，特斯拉的降价往往会发生在新款出来的半年内，因此，现在不着急买车，6月份之内，特斯拉肯定会把价格降下来的，而且人家不降也不行，因为现在对手下手太狠了，不降就得老老实实被市场的铁拳收拾一波。
当然，如果这时候，很多车主说自己着急用车，又不想被割韭菜，那怎么办？答案只有一个，买老款，目前很多特斯拉的经销商都是有老款车型的，很多老款车型还都是有一些库存的，因此，趁新款刚出来，这些老车的库存量摆在那里，着急清理库存的情况下，车主直接下手买车，放心，百分百能够赚回来本钱的，就看你附近的店铺有没有库存了。
