今天是2025年春运首日，刚投入使用20天的上海松江站迎来了首次春运。记者了解到，今年春运期间，上海松江站预计将发送旅客145万人次，车站为此多措并举，全力保障乘客出行。
上午10点，记者在上海松江站候车大厅看到，乘坐轮椅的特殊旅客由志愿者一路护送通过安检，再经由车站工作人员和值班武警接力送至站台，最后顺利坐上了目标列车。“很方便，我们一下车就有很多志愿者帮忙，感觉很贴心。”家属符女士告诉记者。
这样的暖心服务在上海松江站还有很多。为提升旅客出行体验，车站还推出了“心尚”服务工作室，规划了重点旅客候车区、儿童游乐区、母婴室等专属功能区。值得一提的是，安检区还特别设置了急客进站通道，为老幼病残孕等旅客和距离开车时间不足15分钟的急客提供优先验证、优先安检服务。
春运期间，出行安全和客流高峰处理措施是车站的重点工作。“针对大客流疏散、恶劣天气以及大面积晚点情况，我们都完善了应急预案，对警力进行了优化，保证我们的见警率处在较高水平。”上海铁路公安处松江火车站派出所执勤二队长王亚杰介绍。
记者了解到，上海松江站分为南区和北区，其中北区是新建站房，南区是原松江南站的老站房。目前，上海松江站采用了高普混合模式运营，1号和2号检票口位于南区老站房，用于沪杭专列；3号至15号检票口位于北区新站房，其中，3号至9号检票口用于沪苏湖高铁，10号至15号检票口用于沪昆普速列车。
考虑到站房结构相对复杂，车站作出了一系列举措。上海站松江客运车间党总支书记罗晨曲介绍，除了在车站内所有进站口以及旅客流线上增设了100多个引导标示，进站口的提示广播也保持全天循环播放引导，还在候车室大屏上的检票口显示区域作了站房区分提示。此外，春运期间车站还将增派60余名志愿者和工作人员进行人工引导。“已经下了比较大的功夫，希望尽可能减少‘走错站房’的情况发生。”罗晨曲告诉记者。
文字：陈俊杰 杨湘雅（实习生）
图片：蔡斌 陈俊杰
编辑：张小小
