尽管当前新能源车型热度不减，但传统燃油车依然能够吸引消费者的目光，尤其是那些油耗低、经济实惠的SUV车型，依旧是家庭用车的理想选择。对于那些一辆车能开十多年的车主而言，合资厂商推出的燃油车型依然让他们觉得内燃机的可靠性更高。日系车以耐用和低油耗闻名，其中日产逍客（参数丨图片）堪称经典SUV。如今，日产推出了逍客·荣誉，售价进一步下探，在同级车型中展现出不错的竞争力。
逍客·荣誉在去年10月份迎来上市，推出了两个版本，指导价分别为12.59万元和13.49万元。不过在激烈的价格战市场，该车上市后便给出了优惠，优惠后一口价9.98万元和10.98万元，将逍客的整体售价进一步拉低。
从2024年整体销量来看，日产逍客的月均销量基本维持在8000多，在10月份逍客荣誉上市当月，其销量为8217辆，上市后的首个完整月销量破万，达到了10207辆，而12月份，销量达到了11882辆。整体来看，逍客荣誉为逍客的整体销量贡献了很大一部分，尤其是该车焕新后，更低的售价让其在同级合资车型中竞争力提升。
逍客·荣誉相较于逍客老款，在外观和内饰方面均进行了升级。其前脸造型借鉴了日产探陆的设计风格，采用了全新的V-Motion设计语言。大面积的格栅占据了前脸的绝大部分，大尺寸进气格栅经过熏黑处理，显得更加深邃与精致。中网边界与大灯组巧妙融合，两侧还大量运用横置光源装饰，突显层次感。此外，该车还采用了全新的分体式大灯组设计，为前脸增添了几分犀利与霸气。搭配进气格栅，使车辆整体呈现出硬派的设计风格。
车侧和车尾的造型设计算是锦上添花，车侧延续了经典的造型，腰线并不是贯穿设计，而是采用笔直的多层次结构，整个车身腰线略微前倾，搭配有偏运动风格的轮毂。而尾部没有采用当下流行的贯穿式尾灯，依然是经典的灯光设计，车经典款的逍客设计相差不大，区别在于内饰的灯光造型有所不同，和经典的回旋镖设计区分。另外，后包围也是最新的设计，给人感觉非常有运动感，整体辨识度提升了不少。
逍客销量的提升，内饰设计有很大的功劳。逍客荣誉采用了全新的内饰设计，采用了当下流行的简洁风格，不过其在简洁的同时，依然保留了一定的物理按键，这或许就是日系车对物理按键的执着。中控台上配备5英寸彩色仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，中控下方为触控按键，三个圆筒造型出风口，展现了不错的视觉效果。方向盘则采用经典的D型设计，运动感强，方向盘有很多功能按键，方便驾驶者快捷操作。智能方面可以实现智能语音识别、车联网、WiFi热点连接，以及通过手机APP远程控车。
在驾驶辅助方面，逍客·荣誉具备L2级辅助驾驶能力，包含带跟车功能的全速域自适应巡航、车道保持功能等等，同时提供了360度全景影像和前后倒车雷达。
逍客·荣誉搭载了2.0L自然吸气发动机，其动力性能与之前的1.3T发动机相差无几。该车型使用92号汽油，百公里油耗约为6.67升，堪称经济实惠的紧凑型SUV。在当前新能源车型层出不穷的市场环境下，SUV能够实现不足7升的油耗表现，使得消费者在插电混动和燃油SUV之间做出选择时，不再那么犹豫不决。
就逍客·荣誉这款车型来说，相比经典的逍客，其外观和内饰设计有了很大的提升，符合当下消费者的审美，同时更低的价格，也为其带来了更多的销量。从市场来看，该车在面对同价位的合资车型如北京现代ix35，马自达CX-5等车型时依然具备不错的竞争力。不过对于同是日系车型的卡罗拉锐放这一竞争对手，虽然两款车型燃油车相比同价位下逍客·荣誉依然有一定的优势，不过目前卡罗拉锐放有油电混合版本，这一动力形式也为其带来了更高的销量，因此逍客·荣誉在未来的市场表现中，或许需要进一步考虑如何增强动力形式的多样性，以满足更多消费者的需求。例如，引入油电混合或者插电式混合动力系统，不仅可以提升车型的竞争力，还能顺应当前汽车市场的发展趋势。
