1月14日，2025年全省交通运输工作会议在济南召开。会上，省交通运输厅党组书记于永生表示，2025年全省交通运输工作将重点做到“十个聚力攻坚”，为新时代社会主义现代化强省建设当好开路先锋。
基础设施投资建设方面，加快推进6条在建高铁项目建设，推进4个高铁项目纳入国家“十五五”规划；提速推进34个高速公路续建项目，新开工2个、力争通车15个项目，全省高速公路通车里程突破9300公里；新增港口通过能力1700万吨，沿海港口货物吞吐量突破21亿吨；内河方面，年底高等级航道里程超过500公里，并积极推进小清河仓储物流、加工、贸易、铁路集疏运等工作，尽快形成综合效益；加快济南机场二期建设，年内建成枣庄机场，投用临沂机场航站楼，力争开工建设聊城机场；全力推进16个城市轨道交通续建项目建设，力争济南地铁4号线一期、8号线一期年内开通运行，年底城市轨道交通运营里程突破520公里。
构建国际物流大通道方面，着力推进沿黄流域交通基础设施“硬联通”，推动运输服务、通关便利等“软联通”，努力打造连接沿黄城市群、东联日韩、西接亚欧的沿黄陆海大通道。积极支持青岛建设国际航运中心。加快培育提升济南、青岛机场国际航空枢纽功能，加快提高济南、临沂、烟台、潍坊等全国性综合交通枢纽城市辐射能力。支持济宁建设北方内河航运中心。持续抓好济南、青岛、临沂国家综合货运枢纽补链强链工作。健全完善济青高铁公交化运行长效机制。进一步织密东南亚、欧美等海运航线和国际航空货运网络，2025年力争新增10条外贸航线、4个内陆港。着力完善外贸“新三样”国际物流服务保障体系。加快建设济南、青岛中欧班列集结中心，推动中欧班列扩量增效，年底力争累计突破1.4万列。
交通在降低物流成本中发挥着骨干作用，2025年我省将持续推进大宗货物“公转铁”“公转水”，年内，铁路和水路货运量要比2020年分别增长10%和12%，沿海主要港口大宗货物绿色集疏运比例达到80%。同时，创新交通物流组织模式，深化我省多式联运“一单制”“一箱制”试点，持续推动我省农村客货邮融合扩面提质，全面建立客货统筹、运邮协同、物流配送“一张网”。积极推进“交通+旅游”，年内实施旅游公路900公里，实现五大主题旅游廊道主骨架基本贯通。
新质生产力是交通运输转型发展的关键。2025年我省将加紧制定出台支持低空经济高质量发展的若干政策，编制低空飞行服务、低空空域协同运行等管理办法，为低空经济发展提供强力支撑，同时持续加快通用机场等基础设施建设，实现全省通用机场全覆盖，加快推进省级综合飞行服务站和市级飞行服务平台建设。加快建设山东交通智慧大脑，推动交通数据资源整合共享、综合开发和智能应用。加快构建智慧公路、智慧港口、智慧铁路、智慧机场等“新基建”网络，培育打造自动驾驶、智能建造、港口自主作业等一批可复制推广的应用场景。加快“氢能高速”“氢能港口”建设，扩大“零碳服务区”、边坡光伏等应用，推进“交通+能源”融合发展。加快新能源清洁能源车船应用，持续推进交通运输领域大规模设备更新。
（大众新闻记者 常青）
