《2025年巴拿马运河回购法案》
据壹航运最新获悉：当地时间上周四（1月9日），美国国会最新提出的一项名为《2025年巴拿马运河回购法案》（Panama Canal rebuyact of 2025）的立法，将为允许即将上任的总统唐纳德·特朗普回购巴拿马运河打开大门！
据悉，该法案由美国众议员达斯蒂·约翰逊 （Dusty Johnson）提出，根据法案内容，该法案将授权美国总统与国务卿协调，“启动并进行与巴拿马政府相关部门的谈判，以重新获得巴拿马运河”。
▲法案将授权美总统发起收回运河的谈判
这项立法要求美国总统在立法生效六个月后向国会提交一份报告，“详细说明谈判的进展”，以及“潜在的挑战和预期的结果”。
目前该法案已经有16个共同提案人，都是共和党人。
美国众议员达斯蒂·约翰逊 （Dusty Johnson）在宣布该法案的新闻稿中强调："特朗普总统考虑重新收购巴拿马运河的决定是正确的。"
"中国对运河周边地区的兴趣和存在令人担忧。美国必须在国外部署力量--拥有和运营巴拿马运河可能是朝着一个更强大的美国和更安全的全球迈出的重要一步。"
达斯蒂·约翰逊 （Dusty Johnson）的办公室警告称，中国在巴拿马运河地区的影响力日益增强，并指出，2018年，巴拿马是拉丁美洲第一个加入中国的"一带一路倡议"的国家,，同时，他还声称中国支持的公司对巴拿马运河两端的两个港口拥有管理权。
"如果无法通过巴拿马运河，船舶将被迫在南美洲周围多航行8000英里。并且每年有超过1万艘船只使用巴拿马运河，产生数十亿美元的通行费，这将使美国经济受益。"
▲巴拿马运河
达斯蒂·约翰逊 （Dusty Johnson）办公室援引美国国务院的数据称，72%通过巴拿马运河的船只来自或目的地为美国港口，“它也是海岸警卫队和国防部船只的关键中转站。”
在特朗普在Truth Social上发布关于收回运河的帖子后，巴拿马总统穆利诺驳斥了特朗普关于中国在这条水道上的影响力越来越大的说法，以及他声称向美国船只收取更高费用的说法。
上周二（7日），特朗普表示，他不会排除使用军事力量夺取巴拿马运河和格陵兰岛控制权的可能性。
特朗普当天在佛罗里达州海湖庄园举行的新闻发布会上表示，出于对美国“经济安全需要”考虑，他不会排除通过“军事或经济胁迫”手段夺取巴拿马运河和格陵兰岛控制权的可能性。
对此，巴拿马总统穆利诺表示，巴拿马运河主权属于巴拿马，绝不存在任何重新谈判的余地。哥伦比亚、智利、墨西哥、委内瑞拉等拉美多国也纷纷表态，支持巴拿马捍卫运河主权。
据悉，1903年，美国通过支持巴拿马独立，与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》，取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。
为废除不平等条约和收回运河区的主权，巴拿马人民进行了不屈不挠的斗争。1977年，美国与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。
根据条约，1999年12月31日起，巴拿马将全部收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军将全部撤出。
